Benelli è presente a EICMA 2025 nel Padiglione 6, Stand D20, dove presenta la nuova Tornado Naked Twin 550 (TNT 550), che inaugura il nuovo corso delle naked sportive di Pesaro. Prevista in arrivo nel corso del 2026, la moto si distingue per una dotazione tecnica di qualità e un design grintoso.
Il design muscoloso e dinamico, con la firma luminosa a “T”, segna l’identità della futura famiglia Benelli. Dopo anni di attesa, il leggendario marchio pesarese torna a puntare con decisione sul segmento delle naked di media cilindrata, un territorio che aveva dominato in passato e che ora intende riconquistare con una proposta moderna, tecnologicamente avanzata e dal prezzo competitivo.
Design Distintivo: La Firma Luminosa a “T”
La firma luminosa frontale disegna un’inconfondibile “T” attraverso due proiettori centrali avvolti da fasce DRL laterali, offrendo un’identità visiva immediatamente riconoscibile che esalta la personalità sportiva e moderna della moto. Il faro anteriore si compone di due proiettori centrali separati per luce abbagliante e anabbagliante, affiancati da luci DRL laterali che formano l’iconica “T”, richiamo sia al logo sia alla tradizione del marchio.
Gli indicatori di direzione, integrati nei sottili paramani, aggiungono originalità, mentre il fanale posteriore è stato incorporato nelle frecce posteriori, conferendo un aspetto pulito e moderno. Il risultato è una naked dal carattere deciso, che unisce linee muscolose a dettagli funzionali e raffinati, capaci di catturare l’attenzione sia da ferma che in movimento.
Il Cuore Pulsante: Bicilindrico da 554 cc
La TNT 550 è equipaggiata con un motore bicilindrico in linea a quattro tempi, raffreddato a liquido, con una cilindrata di 554 cm³. Omologato Euro 5+, questo propulsore eroga una potenza massima di 56 CV (41,2 kW) a 8.250 giri/min e un picco di coppia di 54 Nm a 5.500 giri/min. Il propulsore è abbinato a un cambio a sei marce e sarà disponibile anche in una versione depotenziata a 48 CV, conforme ai requisiti della patente A2.
Il manovellismo è stato rivisto da 360° a 270°, conferendo alla moto un carattere più graffiante. Questo accorgimento tecnico migliora l’erogazione della potenza e dona al bicilindrico un sound più coinvolgente, tipico delle sportive moderne.
Il consumo dichiarato è di 4,0 l/100 km, e con un serbatoio da 16,5 litri, Benelli promette oltre 400 km di pura autonomia, un dato importante per chi vuole utilizzare la moto anche per viaggi più lunghi senza preoccupazioni.
Ciclistica da Riferimento: Telaio a Traliccio e Componentistica Premium
La ciclistica è basata su un telaio a traliccio in tubi d’acciaio. Il motore è utilizzato come elemento stressato, offrendo un ottimo compromesso tra peso e rigidità. Questa soluzione costruttiva garantisce precisione di guida e stabilità, caratteristiche fondamentali per una naked sportiva.
Sul fronte sospensioni, la TNT 550 adotta una forcella a steli rovesciati da 41 mm con regolazioni complete in precarico, estensione e compressione. La forcella upside-down Marzocchi completamente regolabile offre 110 mm di escursione. Al posteriore, il monoammortizzatore da 45 mm è regolabile nel precarico molla e freno idraulico in estensione, con 125 mm di escursione.
Le pinze sono firmate Nissin e i sistemi di sicurezza comprendono Bosch ABS + TCS. L’impianto frenante si compone di un doppio disco anteriore da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoncini e di un disco posteriore da 260 mm, offrendo spazi di arresto ridotti e una modulabilità eccellente.
Tecnologia e Connettività Avanzata
Al centro del manubrio spicca un display TFT a colori da 5″ ad alta risoluzione, dotato di connettività Bluetooth e Wi-Fi. Il display permette di utilizzare il navigatore sia in modalità turn by turn sia cartografica e consente di selezionare due riding mode: Normal e Sport. Non mancano ABS e TCS (controllo trazione) disinseribile, per una sicurezza attiva completa.
Il display TFT da 5″ include connessione Bluetooth e consente la gestione delle chiamate direttamente dal manubrio. Molto apprezzata la presenza della presa USB, sia di tipo A che di tipo C, ormai un must su tutte le moto, specie per chi fa gite fuori porta e usa il navigatore.
Ergonomia e Peso
Il peso in ordine di marcia è di 198 kg, con un’altezza della sella di 800 mm da terra. Questi dati rendono la TNT 550 accessibile a una vasta gamma di motociclisti, sia principianti con patente A2 che riders più esperti in cerca di una naked agile e maneggevole per l’uso quotidiano.
La TNT 500 monta cerchi in lega con pneumatici 120/70-17″ all’anteriore e 160/60-17″ al posteriore, per massima sicurezza e stabilità. La configurazione degli pneumatici garantisce grip ottimale sia su strada che in condizioni miste.
Disponibilità e Prezzo Competitivo
Il prezzo di listino è di €6.490, una cifra estremamente competitiva per una naked di media cilindrata con questa dotazione tecnica. Disponibile nel 2026 anche per patente A2, rappresenta il ritorno di Benelli al vertice del segmento naked di media cilindrata.
Al momento, Benelli non ha ancora svelato tutti i dettagli commerciali, ma la commercializzazione è prevista per il 2026, periodo in cui sarà disponibile anche la versione dedicata a chi possiede la Patente A2.
Una Nuova Famiglia di Naked Sportive
Questa naked rappresenta il primo esemplare di una nuova famiglia di moto sportive Benelli, caratterizzata da un’identità estetica forte e da un bilanciamento accurato tra prestazioni, ergonomia e tecnologia. La firma luminosa a “T” e il design muscoloso diventeranno i tratti distintivi di tutti i futuri modelli sportivi del marchio pesarese.