Il nome di Pedro Acosta continua a occupare una posizione centrale nel panorama della MotoGP, anche se le porte di un possibile passaggio al team VR46 Racing per la stagione 2026, almeno per ora, restano chiuse. I colloqui tra le parti non hanno infatti portato a un accordo e il talento spagnolo resterà in KTM per il secondo anno del suo contratto ufficiale con la casa austriaca.
La partita, però, è tutt’altro che finita. Acosta è già indicato come uno dei protagonisti assoluti del mercato piloti in vista del 2027, stagione destinata a segnare una svolta tecnica con l’introduzione delle nuove MotoGP da 850 cc e con la maggior parte delle selle che torneranno disponibili.
KTM ha lanciato un messaggio chiaro al paddock diventando il primo costruttore a portare in pista una 850 cc, ma attorno al progetto RC16 restano alcune incognite. Il recente cambio di proprietà e le voci su possibili politiche di contenimento dei costi, emerse dopo la crisi finanziaria dell’inverno scorso, alimentano dubbi sul reale potenziale a medio termine della squadra austriaca.
Sul piano sportivo, la stagione ha vissuto due fasi ben distinte. Dopo un inizio complicato, Acosta e KTM hanno reagito con forza, conquistando dodici podi e chiudendo il campionato al quarto posto nella classifica mondiale. Un rendimento solido, ma che non cancella un dato pesante: la casa di Mattighofen non vince una gara in MotoGP dal 2022.
Anche la VR46 ha chiuso l’ultimo campionato senza successi, in un contesto dominato dalla Ducati di Marc Márquez. A brillare è stato invece Fermín Aldeguer, ex rivale di Acosta in Moto2, capace di ottenere la sua prima vittoria in top class già nella stagione d’esordio con il team Gresini.
L’interesse della VR46 per Acosta non è mai stato un segreto. Il team manager Pablo Nieto lo ha ammesso senza giri di parole, spiegando come i contatti ci siano stati, pur nel pieno rispetto del contratto che lega il pilota spagnolo alla KTM. «Sarebbe un sogno avere Pedro nella nostra squadra», ha sottolineato, lasciando però aperta la porta a possibili sviluppi futuri.
Con Acosta destinato a restare dov’è nel 2026, la VR46 ha definito la propria formazione rinnovando Franco Morbidelli accanto a Fabio Di Giannantonio. Una scelta di continuità che, tuttavia, non chiude gli scenari: entrambi i piloti saranno in scadenza di contratto al termine della prossima stagione, esattamente come Acosta.
A testimoniare i rapporti distesi tra le parti, lo stesso Acosta è stato recentemente tra i protagonisti della 100 km dei Campioni, l’evento su sterrato organizzato da Valentino Rossi al Moto Ranch di Tavullia. Un dettaglio che, al di là delle decisioni già prese, conferma come il futuro del mercato MotoGP resti più aperto che mai.