l team Haas è diventato la terza squadra a presentare la livrea per la stagione 2026 di Formula 1, la prima con Toyota Gazoo Racing come sponsor principale.
Le due parti avevano avviato una partnership tecnica alla fine del 2024, ma quest’anno il rapporto è stato rafforzato e il nome ufficiale del team diventa TGR Haas F1 Team. Questo cambiamento si riflette anche nella nuova livrea: il marchio Toyota è presente sull’engine cover, sull’ala anteriore e sulla parte frontale dell’alettone halo, in una stagione che porta ampi cambiamenti regolamentari.
Il team americano arriva alla nuova stagione dopo aver chiuso l’anno scorso all’ottavo posto in classifica, con Oliver Bearman ed Esteban Ocon confermati come piloti. Haas ha così ottenuto il miglior totale di punti (79) dal 2018.
“Come tutte le squadre, abbiamo affrontato la sfida di competere nel 2025 pur lavorando al design e alla costruzione delle monoposto con i nuovi regolamenti per il 2026,” ha dichiarato Gene Haas, proprietario del team, che insieme a Red Bull e Racing Bulls ha già presentato il nuovo progetto.
“La pre-stagione sarà fondamentale per capire le potenzialità di queste vetture e come piloti, ingegneri e team in generale si adatteranno. Almeno possiamo contare sulla continuità dei piloti, Ollie ed Esteban, così come dei nostri team di design e ingegneria. La competizione nel midfield dello scorso anno è stata di altissimo livello, è stato difficile, e dobbiamo continuare a sviluppare la monoposto sia in pista che fuori. Personalmente sono molto curioso di vedere come si distribuiranno le prestazioni sulla griglia e quali vantaggi porteranno i nuovi regolamenti.”
La nuova livrea è più chiara rispetto all’anno scorso: il bianco sostituisce il nero dell’engine cover e del front halo, con dettagli rossi per rappresentare i colori Toyota.
Haas ha presentato la VF-26 tramite un semplice evento online, a differenza dei team di Red Bull che hanno organizzato un grande lancio a Detroit giovedì scorso. Dalle immagini fornite, è evidente che il team mantiene sospensioni pushrod anteriori e posteriori e ampi winglet sull’ala anteriore.
“È quasi surreale svelare una nuova monoposto così presto, ma l’emozione di affrontare una nuova stagione di F1 rimane enorme, soprattutto con cambi regolamentari così significativi,” ha detto il team principal Ayao Komatsu.
“Siamo completamente concentrati sulla Shakedown Week a Barcellona. È stato uno sforzo enorme da parte di tutti per riuscire a portare le vetture in pista a gennaio dopo la fine della scorsa stagione.
Non vediamo l’ora di scoprire le prestazioni in pista e di affrontare le sfide durante i programmi di test prima dell’Australia. Il tempo in pista sarà fondamentale in Spagna e Bahrain, e sebbene ci saranno sfide, lo facciamo perché siamo appassionati di Formula 1.”
Il prossimo team a svelare la propria vettura sarà Audi, con l’evento previsto per martedì, prima dell’inizio dei cinque giorni di test privati a Barcellona, in programma dal 26 gennaio, in vista del Gran Premio d’Australia del 6-8 marzo.