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IMSA: Porsche Penske firma la terza vittoria consecutiva alla 24 Ore di Daytona 2026

La Porsche Penske Motorsport conquista la terza vittoria consecutiva nella 24 Ore di Daytona edizione 2026. Un successo di grande valore, maturato in condizioni particolarmente complesse e rare per questa classica dell’endurance, fortemente condizionata da una fitta nebbia. Le difficoltà meteo hanno costretto la direzione gara a una neutralizzazione record di oltre sei ore e mezza durante la notte, alterando profondamente lo sviluppo della competizione.

Ripartenza decisiva e Nasr nella storia

Alla ripresa, una delle gare di durata più prestigiose al mondo si è trasformata in una sfida sprint ad altissima intensità. La Porsche 963 numero 7 ha prevalso grazie a Felipe Nasr, autore di una prestazione decisiva che gli consente di entrare nella storia della manifestazione come terzo pilota di sempre capace di vincere tre edizioni consecutive. Con lui sul gradino più alto del podio anche i compagni di squadra Julien Andlauer e Laurin Heinrich. Un risultato dal forte significato simbolico, arrivato nell’anno del 75° anniversario di Porsche Motorsport e del 60° del Team Penske.

Duelli finali, podio e risultati di classe

Il nuovo scenario di gara ha acceso i riflettori su battaglie serrate fino agli ultimi metri, con la Cadillac di Action Express Racing affidata a Jack Aitken che ha chiuso a soli due secondi dalla vittoria dopo un tentativo finale senza esito, ma altamente spettacolare. Il podio è stato completato dal Team WRT, protagonista di un esordio convincente nella classe GTP: la BMW M Hybrid V8 ha conquistato il terzo posto grazie al sorpasso decisivo di Dries Vanthoor sull’altra Porsche ufficiale numero 6 nelle fasi conclusive. Weekend complesso per le Acura del Meyer Shank Racing, mai realmente competitive sul passo gara, mentre la Cadillac numero 10 del Wayne Taylor Racing è stata costretta al ritiro nelle ore finali a causa di un principio d’incendio. Per quanto riguarda le altre classi, successo in LMP2 per CrowdStrike Racing by APR n.04, in GTD-PRO per la BMW Paul Miller Racing n.1 e nella GTD per la Mercedes Winward Racing n.57.

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