La Hyundai Ioniq 3 segna il debutto del costruttore coreano nel segmento delle compatte 100% elettriche. Si tratta della prima vettura a batterie della famiglia Ioniq pensata specificamente per il mercato europeo. Il nuovo modello si collocherà strategicamente tra la citycar Inster EV e la classica Kona Electric; pur avendo dimensioni simili a quest’ultima, punta tutto sulla praticità, suggerendo che in futuro potrebbe persino sostituirla nella gamma. Sebbene il prezzo ufficiale non sia ancora stato comunicato, le prime stime indicano una base di partenza intorno ai 36.000 euro.
Specifiche tecniche e l’ipotesi della versione N
Dal punto di vista tecnico, la nuova compatta condivide la piattaforma E-GMP già utilizzata dalla “cugina” Kia EV3. La configurazione prevede la trazione anteriore con un motore elettrico da 150 CV e due tagli di batteria: uno da 58,3 kWh e uno da 81,4 kWh. Grazie a un’aerodinamica curata, l’autonomia potrebbe superare rispettivamente i 436 e i 605 km. La ricarica rapida in corrente continua dovrebbe raggiungere i 101 o 128 kW, permettendo di passare dal 10% all’80% in circa 30 minuti. Infine, non è da escludere il debutto di una versione sportiva, la Ioniq 3 N, che andrebbe a colmare il vuoto lasciato dalla storica i30 N.