Pecco Bagnaia non sarà tra i protagonisti del primo test dedicato alle future MotoGP da 850 cc equipaggiate con pneumatici Pirelli, in programma lunedì a Brno. Una decisione che il pilota italiano, destinato a lasciare Ducati al termine della stagione per approdare in Aprilia, accetta senza polemiche, pur evidenziando alcune criticità del programma di sviluppo in vista del 2027.
Le case costruttrici, infatti, hanno a disposizione un numero limitato di prototipi e stanno privilegiando i piloti che continueranno a far parte dei rispettivi progetti anche nella prossima stagione. Una scelta che Bagnaia definisce comprensibile.
«Capisco l’idea di non farmi provare la 850. È normale, visto che sto andando via. Penso sia una decisione corretta», ha spiegato il due volte campione del mondo.
Ciò che lascia perplesso il pilota piemontese è però la mancanza di opportunità per prendere confidenza con i nuovi pneumatici Pirelli prima dei test ufficiali di dicembre. Molti dei piloti destinati a cambiare squadra non avranno infatti alcun contatto con le nuove gomme fino alla sessione post-stagionale di Valencia.
«Arrivare al primo dicembre senza aver mai provato le Pirelli e poi avere a disposizione soltanto poche ore in pista non è l’ideale. Non si riesce a capire davvero il comportamento delle gomme e nemmeno a fornire indicazioni utili al costruttore», ha sottolineato.
Secondo Bagnaia, una possibile soluzione sarebbe stata consentire ai piloti in uscita di testare almeno i pneumatici Pirelli sulle attuali MotoGP da 1000 cc. Un’ipotesi che, tuttavia, non è stata presa in considerazione.
Le sue osservazioni si aggiungono a quelle di Fabio Di Giannantonio, anch’egli prossimo a lasciare Ducati, che nei giorni scorsi aveva definito poco equa la limitazione dell’accesso al test di Brno.
Nonostante le perplessità, Bagnaia non ritiene che l’assenza dal test rappresenti necessariamente un grave svantaggio competitivo. «Non so nemmeno quanti piloti titolari saranno presenti, forse quattro o cinque», ha osservato.
Tra coloro che invece scenderanno in pista ci sarà Marco Bezzecchi, amico di lunga data di Bagnaia e futuro compagno di squadra in Aprilia. E alla domanda se lo contatterà al termine della giornata per raccogliere informazioni, il torinese non ha avuto dubbi: «Gli chiederò tutto».
Mentre Honda ha scelto di affidare il test ai propri piloti ufficiali Joan Mir e Luca Marini, nonostante siano anch’essi destinati a lasciare il marchio giapponese, KTM non ha ancora ufficializzato la propria line-up. Pedro Acosta, indicato come possibile sostituto di Bagnaia in Ducati, ha nel frattempo smentito le indiscrezioni che lo volevano già sicuro partecipante alla prova.
Per i piloti esclusi da Brno, il prossimo appuntamento utile per lavorare sulle nuove MotoGP 850 cc e sulle gomme Pirelli sarà il test del Red Bull Ring, previsto nel mese di settembre.