La FIA si sta preparando a emettere un chiarimento riguardante il funzionamento di un design del diffusore utilizzato dalla Mercedes, riaprendo così il dibattito sulle innovazioni tecniche nel campionato 2026. Tutto è iniziato con una richiesta della Ferrari, a dimostrazione che nella Formula 1 moderna la competizione non si gioca solo in pista, ma anche negli uffici della federazione internazionale.
L’innovazione Mercedes finisce sotto la lente d’ingrandimento
Come parte di un recente pacchetto di aggiornamenti, la Mercedes ha aggiunto estensioni al diffusore posteriore mentre continua a cercare di mantenere il suo vantaggio in testa alla classifica. Una mossa che, tuttavia, non è passata inosservata ai rivali.
La stagione 2026 segna un punto di svolta nel panorama tecnico della Formula 1. La F1 è entrata nello sport con una nuova serie di regolamenti tecnici, ampliando lo spazio per idee innovative. Se il diffusore Mercedes rappresenta una di queste soluzioni audaci, non è certo l’unica. Un altro caso è l’ala posteriore “Macarena” di Ferrari e Red Bull che ruota sul suo asse. Una vera e propria guerra tecnologica caratterizza questa stagione.
La domanda della Ferrari scatena la procedura
Tuttavia, il diffusore Mercedes ha attirato l’attenzione delle squadre rivali, con la Ferrari che ha chiesto alla FIA un chiarimento su se il design sia legale o meno. Una mossa tattica che rientra nella consuetudine del paddock: il team che chiede spesso valuta se può sviluppare la propria versione dell’innovazione.
Ma se questa non è l’intenzione, la FIA può emettere un chiarimento normativo per impedire la replica del design e richiedere che il design esistente sia scartato. I tempi di implementazione, tuttavia, variano a seconda dei casi. A volte, questo può entrare in vigore immediatamente, mentre in altre occasioni i team hanno tempo per apportare gli aggiustamenti necessari.
Austria come punto di svolta, ma Mercedes chiede una proroga
Secondo quanto appreso da RacingNews365, il Gran Premio d’Austria rappresenterà un momento cruciale. Un documento è in corso di preparazione con il Gran Premio d’Austria fissato come punto di partenza per la sua entrata in vigore.
Ma qui emerge un’importante complicazione logistica. La Mercedes sta cercando di rimandarlo fino alla gara successiva a Silverstone a causa di sfide logistiche, poiché i camion hanno già lasciato la fabbrica per l’Austria. Una situazione comprensibile dal punto di vista operativo: dal punto di vista della Mercedes, il limite legale è incluso, e richiederebbe uno sforzo extra arrivare con una versione modificata.
Una vicenda che sottolinea ancora una volta come nella Formula 1 contemporanea, oltre alla velocità in pista, contino anche le strategie normative, le tempistiche federali e le complesse questioni logistiche. Il Gran Premio d’Austria, in programma il 28 giugno, potrebbe rivelarsi decisivo non solo per i risultati sportivi, ma anche per definire gli equilibri tecnici del campionato 2026.