Il Campionato del Mondo Endurance (FIA WEC) ridisegna la mappa del proprio finale di stagione e sceglie la stabilità del continente europeo. Con una decisione ratificata d’urgenza dal Consiglio Mondiale dell’Automobilismo della FIA tramite voto elettronico, i circuiti di Barcellona e Monza sono stati ufficialmente inseriti in calendario per sostituire i round originariamente previsti in Qatar e Bahrain, cancellati a causa del persistere della crisi geopolitica e dei recenti attacchi in Medio Oriente.
La mossa, ampiamente preannunciata alle squadre nel corso dello scorso weekend della 6 Ore di San Paolo, rappresenta la risposta diretta dei promoter alle crescenti preoccupazioni per la sicurezza nella regione del Golfo, azzerando i rischi logistici e operativi e garantendo la regolare conclusione del campionato 2026.
Debutto catalano e grande ritorno in Brianza
Il nuovo programma vedrà la carovana del WEC fare tappa in Spagna dal 16 al 18 ottobre per la prima 6 Ore di Barcellona della storia della serie iridata. Sebbene il tracciato catalano avesse già ospitato i test prestagionali (il “Prologue”) nella stagione 2019-20, non aveva mai accolto prima d’ora una gara ufficiale.
L’inserimento di Barcellona ha richiesto anche un coordinamento tra federazioni: l’evento si sarebbe infatti sovrapposto con il finale del GT World Challenge Europe ad Algarve (Portimão). Per consentire ai piloti impegnati in entrambe le categorie di scendere in pista, la gara del GT World Challenge verrà anticipata a sabato sera.
Il gran finale del Mondiale andrà invece in scena dall’6 all’8 novembre a Monza. L’autodromo lombardo torna così protagonista nel WEC dopo l’assenza del 2024 (anno in cui la tappa italiana fu ospitata a Imola). L’ultimo precedente nel “Tempio della Velocità” risale al 2023, quando a trionfare fu la Toyota GR010 Hybrid condotta dall’equipaggio formato da Kamui Kobayashi, Mike Conway e José María López.
Cambiano i punteggi nella corsa al titolo
Un dettaglio regolamentare di primaria importanza riguarda l’assegnazione dei punti in classifica generale:
- Entrambi i nuovi appuntamenti si disputeranno sulla distanza classica delle 6 ore.
- Niente punteggio maggiorato (1,5x): A differenza delle gare in Medio Oriente (previste su distanze superiori), Barcellona e Monza assegneranno il punteggio standard.
Questa variazione modifica inevitabilmente i calcoli e le strategie dei team in lotta per i titoli iridati Hypercar e LMGT3, rendendo la corsa ai punti in terra europea ancora più serrata prima del traguardo finale.