Ferrari non ha intenzione di interrompere lo sviluppo della SF-26 per concentrare tutte le proprie risorse sulla monoposto del 2027. Nonostante le difficoltà nella lotta per i titoli mondiali, la Scuderia continuerà a lavorare sulla vettura attuale, con una parte consistente degli sviluppi che potrà essere trasferita sul progetto della prossima stagione.
Il team principal Fred Vasseur ha confermato la strategia della squadra, spiegando che la situazione tecnica rispetto a dodici mesi fa è profondamente diversa. Secondo il manager francese, circa l’80% del lavoro che Ferrari sta sviluppando in questa fase potrà infatti essere utilizzato anche sul progetto 2027.
«Non siamo nella situazione di 12 mesi fa. Oggi ciò che svilupperemo potrà essere trasferito sul progetto del prossimo anno. Continueremo a lavorare, anche se forse su aspetti differenti. L’80% dello sviluppo che faremo ora sarà trasferibile», ha spiegato Vasseur.
La Ferrari arriva a questa fase della stagione con un distacco significativo nelle classifiche. Dopo il Gran Premio di Spagna, Lewis Hamilton si trova a 101 punti dal leader del campionato piloti Andrea Kimi Antonelli, mentre nella classifica costruttori la Scuderia è staccata di 145 punti dalla Mercedes, con nove gare ancora in calendario.
Nonostante il quadro sia complicato, Vasseur non vuole considerare conclusa la stagione. Il team principal ha ribadito l’intenzione di affrontare il campionato gara dopo gara, senza modificare la strategia stabilita nelle settimane precedenti.
Ferrari individua soprattutto nelle qualifiche l’area sulla quale intervenire. Il ritmo della SF-26 in gara viene considerato competitivo, ma la squadra deve riuscire a sfruttare meglio il potenziale della monoposto sul giro secco.
«Durante la gara il ritmo c’è. Dobbiamo sicuramente fare un lavoro migliore in qualifica», ha spiegato Vasseur, indicando nella progressione della prestazione durante la sessione, e in particolare in Q3, uno degli aspetti sui quali concentrarsi.
Il riferimento alle qualifiche arriva dopo i recenti appuntamenti di Zandvoort e Madrid, dove Ferrari ha mostrato un buon potenziale senza riuscire a mettere insieme tutti gli elementi nell’ultimo tentativo decisivo.
La strategia della Scuderia è quindi quella di mantenere aperto il programma di sviluppo della SF-26, lavorando contemporaneamente su soluzioni che possano essere trasferite sulla monoposto del 2027. Una scelta resa possibile dalle caratteristiche del progetto attuale e dalla possibilità di riutilizzare gran parte del lavoro tecnico svolto durante la seconda parte della stagione.