Rossi con la Ducati fatica, vuoi vedere che Stoner…

@Smeriglio, su Casey Stoner mi trovi d’accordissimo non a caso avevo predetto che fosse il pilota “ideale” per la HRC che ha sempre avuto al suo interno il gruppo dalla filosofia :”Noi faccimao le migliori moto da corsa del mondo, il pilota si deve addattarsi, sedercisi sopra e vincere il mondiale !!” L’unica cosa che mancava alla HRC era appunto quel “tipo” di pilota, adesso lo hanno trovato. Gli danno un telaio rigidissimo , va forte, gli danno un telaio piu’ morbido va forte eguale, domandano :”Che telaio preferisci” lui risponde “Entrambi !!” gli ingegneri della HRC gongolano e fanno gli occhi storti a Dovi e Dani …

Vale si e’ fatto molto ma molto male in questo 2010, solo lui sa quanoto ha patito fra spalla e gamba, lui che veramente cosi’ tanto male non si era mai fatto in vita sua. Purtroppo ha fatto anche una scelta di tornare al piu’ presto e lasciare la spalla com’era, dato per scontato che il campionato era comunque compromesso perche’ non farsi operare subito ? Facile dirlo difficle farlo, da uno che non aveva mai mancato una gara in vita sua. Poi con il senno del poi tutti hanno ragione.

Ha fatto male la Ducati ad ascoltarlo, sono stati degli ingenui ? Le modifche di flessibilita’ dell’insieme della Desmo 2011 fanno parte della filosofia della “bomba atomica” di Preziosi vale a dire la moto esplosa in migliaia di pezzettini , ogni pezzettino studiato con amore e costruito alla perfezione per ricostruire pazientmeente il puzzle che fa della Desmo una macchina vincente. Siccome la filosofia e’ questa, fare un paio di pezzettini non e’ un grande problema per la Ducati, hanno quetsa filosofia perche’ rischiare di sbgaliare in un senso o nell’altro ? Intanto i pezzi li facciamo. Hanno anche chiesto una forcella piu’ “elastica” alla Ohlins che l’ha fatta subito visto che ormai anche loro su Vale si fidano. Quindi sviluppi minimi che non hanno intralciato poi tanto la pianificazione esasperata che c’e’ in Ducati. Avranno rimandato di qualche settimana qualche cosa che si poteva rimandare comunque.

Vale non ha detto che la Desmo non va, anzi, ha solo sottolineato che solo il primo giorno di Sepang avevano raggiunto gli obiettivi prefissati, poi il ko gli ha rovinato i restanti due giorni. Sopratutto a lui che ormai viene anche tradito dal tempo a disposizione che e’ quasi totalmente esaurito.

Tocca aspettare che Vale torni al 100%, quando questo avverra’ io non lo so forse lo sa lui solo e forse Geremy e Preziosi, cioe’ quanti decimi ha ancora a disposizione di recupero sul giro secco.

Noi stiamo a guardare aspettando il folletto di Tavullia che produca il miracolo come purtroppo pretendiamo visto che lo ha sempre prodotto.

I detrattori che vadano a sedersi al bar e sparare le loro c…te.

La pista dira’ la verita’.

La vita dira’ ben altro: poteva andarseene quando era al top e vivacchiare in F1 , invece e’ rimsato a spalare merda in motoGP. Tanto di cappello anche se non lo uso. Va be tanto di casco quello lo uso.

concordo in pieno

il mio dubbio e’che rossi non c’e la fara’ a fare la gara del qatar al massimo rendimento consentito per tutta la gara
visto una delle ultime foto del sepang sembrerebbe gli manchino almeno 4 kg di muscoli

@Manziana, concordi con me o concordi con Smeriglio ??? 😀 😀 😀

hahaha
mi hai preceduto di un secondo quando ho fatto click il mio consenso era per smeriglio anche se nell tuo interventoi ci sono cose che approvo
il mio pensiero e’ che , non incolpo alla ducati e a rossi per aver perso tempo seguendo indicazioni, il debutto era necessario, diciamo che se la yamaha non avesse dato l’oh a rossi di provare la ducati ora starebbe nelle stesse condizioni, valencia non ne’ servito quasi a nulla
l’errore di rossi e’ stato non farsi operare dopo l’australia
ora starebbe ok con i tempi di recupero ,,
Ho dei grossi dubbi sulla tenuta di rossi nelle prime gare

Le indicazioni che ha dato Valentino fino a che non le prova sara’ difficile dire se sono state dettate in un momento sbagliato con uno stato fisco non attendibile. Magari in alcune piste ostiche alla Desmo potrebbero andare molto bene.

Visito i tempi strettissimi con cui lavorano tutti, probabilmente Preziosi ha fissato come obiettivo, a cortissimo termine, Losail da li’ in avanti magari andranno gara per gara provando un po’ tutto. Non credo che avessero altre alternative.

mah per fortuna per ducati e rossi sono solo test ho sentito che rossi dice non riesco a curvare certo lui viene da moto jap che hanno un altra filosofia di moto forse quindi ci vuole un po di tempo….su stoner quelli che dicono quelle falsità non sono da prendere in considerazione

In questo sito una volta scrissi un commento su un articolo che riguardava il povero Tomizawa, scrissi che quel ragazzo nella sua vita aveva avuto coraggio…
Stamattina leggendo questo articolo mi è tornato alla mente, perchè qualunque moto si usi, qualunque pista si cavalchi in qualunque posto del mondo, qualunque risultato si raggiunga, ci vuole coraggio, come scrissi allora “…il coraggio di sfidare se stessi, il coraggio di sentire i propri limiti, il coraggio di tirare fuori i propri meriti…”
Ecco, oggi vorrei andare al di là del fatto tecnico, al di là di elettronica, al di là di forcelle, gomme e quant’altro, vorrei dire che intorno a tutto ciò ci stanno delle persone, che sono appassionate prima di tutto, e poi professionali e profondamente innamorate del loro mestiere, che si tratti di stringere una vite, o di stare ad ascoltare cosa “dice” loro il “Mago” software ormai fulcro di ogni decisione su queste belve della pista (almeno in motogp).
E poi ci sono i piloti che stanno sempre in prima linea, ieri c’era Stoner, oggi c’è Valentino; il recente passato glorioso di Ducati ed il futuro incerto, il ragazzo che si sta facendo uomo ed il maestro che è già uomo, il punto di riferimento per tutti i piloti più giovani, di coloro i quali quando erano fanciulli lo guardavano con ammirazione e con rispetto…e che ora lo sfidano in quello che è il gioco delle corse, che è poi il gioco della loro vita.
Comunque vada noi saremo lì, a guardarli, ad ammirarli mentre esprimono il loro coraggio, mentre consumano la loro passione.

Bell’articolo Smeriglio,complimenti,e complimenti pure agli altri che hanno commentato. Sono d’accordo con te nel ritenere Stoner un “ignorante” nella guida (che non vuole essere una cosa dispregiativa nei suoi confronti,anzi),ha un suo istinto velocistico che lo fa salire sulla moto e spingerla subito al limite,forse è coraggio,forse è incoscienza,probabile che sia talento innaturale (il talento ha tante forme secondo me,Rossi è un altro tipo di talento).E’ un “animale” da corsa,soprattutto sul lato cronometrico ma non solo.In piu ha dalla sua la spensieratezza e la capacità di rischiare della giovinezza,cosa che Rossi aveva alla sua età e che secondo me sta perdendo piano piano,la maturità porta vantaggi ma porta anche degli svantaggi.Ho l’impressione vedendo questi test e le ultime gare del 2010 che Rossi rischi poco e niente,gli infortuni ovviamente hanno influito sulla sua psiche e a 32 anni prima di rischiare pensi fino a 10 e qualche calcolo inizi a fartelo,mentre Stoner a 25 anni dei calcoli non ne vuole sapere.Ma Rossi è Rossi,talento puro,che oltre al manico sa usare pure la testa,che ci prova sempre,che afferra la vittoria per i capelli quando se ne sta per andare,è vincente nel sangue,Stoner invece secondo me ha poca grinta,se non ha il feeling al 100% non lotta,se deve vincere vince con 20″ di vantaggio altrimenti….Io sono fiducioso per Rossi e la Ducati,il potenziale è alto e i margini di miglioramento sono enormi,e non penso che possa fare la fine di Capirossi,Melandri o Gibernau (con tutto il rispetto per loro)

credo che gibernau sia fuori da questi schemi
non ha mai corso con una 800 “ufficiale”

Bravo Smeriglio, è una delle poche riflessioni intelligenti che abbia letto sull’argomento!

@rob: grazie del complimento, continua a seguirci e vedrai quante robine intelligenti salteranno fuori!!

@tutti: spero sia chiaro che io non considero Rossi finito, anzi.
Come dice DJArmy, Rossi a 32 anni probabilmente è cambiato leggermente e, anzi, lui stesso lo ha ammesso in un’intervista di quest’inverno. Ha detto che forse i margini di miglioramento in velocità pura sono ormai ridotti, mentre può certamente contare su una solidità fenomenale oltre ad una costanza non indifferente.

Io volevo far capire ai “presunti sapientoni del bar” che purtroppo dubito che leggano noi, che Stoner non è un mezza calzetta che si è voluto dipingere, ma un signor pilota che sa guidare la moto e che era lui a fare la differenza sulla d16.
Poi io sono sicuro che anche Rossi riuscirà a fare la differenza, anche se credo che sarà dura per lui replicare Welcom 2004…..Magari lo facesse!!

Bravo Smeriglio…diamo a Stoner quello che è di Stoner

@Smeriglio io penso che Casey piu’ che LJorge sia il vero nuovo “giovane” da battere anche perche’ a parte la Ducati tutto il resto se lo e’ sudato molto ma molto di piu’ di Lorenzo, che in fondo ha sempre avuto accesso al meglio che offriva il mercato in quel momento, sia che fosse Aprilia o che fosse Yamaha e’ sempre saltato su di una base vincente.

Casey forse quest’anno si portera’ a casa il titolo, non credo nemmeno tanto al fatto appunto da “bar” che piantera’ di nuovo tutti quei voli che ha piantato in Ducati, proprio per quello che dice Vale sulla Ducati, moto difficile da leggere e da impostare in curva. La HRC e’ esattamente l’opposto, guidera’ sempre piu’ forte mano a mano gli si adatta, forse dopo il 2010 in cui ha avuto una atteggiamento molto cauto sopratutto all’inizio campionato questo 2011 mi sa tanto che lo inizia sparato e sara’ difficile batterlo da meta’ campionato in poi sopratutto se ha portato a casa dei punti pesanti appunto come penso che fara’. In piu’ ha uno squadrone di HRC che probbailmente a differenza di quello che dicono tutti non sara’ in antagonismo ma lo aiutera’ mettendosi fra lui e gli inseguitori in Yamaha e Ducati.

Purtroppo ho letto che hanno gia’ incominciato a discutere sul vantaggio della nuova tecnologia HRC del cambio … come se fosse colpa di Casey aver scelto una moto valida, io direi finalmente … ne ha anche il diritto perbacco !!!!

Vale ripeto ha dato tanto anzi tantissimo, per me puo’ fare quello che vuole vincere subito, vincere fra sei mesi, non vincere mai e chi se ne frega.

aseb
mi intrufolo per un secondo…mi tocca dissentire su due cose scritte sul tuo ultimo post:
1. secondo me Stoner non ha avuto un atteggiamento cauto ad inizio campionato 2010, anzi il contrario; secondo me deve imparare ad essere un po’ più riflessivo se vorrà far bene quest’anno.
2. Lorenzo è più forte di testa, lo è sempre stato fin dai tempi della 125, Stoner nel corso degli anni ha dimostrato grande fragilità psicologica, Lorenzo al contrario si è fortificato da questo punto di vista.

@smeriglio
cartellino verde in arrivo per te! 🙂

Vero Simona, Lorenzo è uno tosto,oltre al grande talento ha dimostrato una grande forza mentale.Giocarsela con Rossi al 2 anno in motogp non è da tutti,Rossi per batterlo ci ha dovuto mettere delle pezze spesso…(vedi Catalunya 2009).Di Stoner sappiamo che cade molto,almeno finora,ma forse perchè guidava una Ducati problematica a detta di Rossi.Il vero banco di prova di Stoner sarà la Honda,se continuerà a cadere pure qui allora non c’è anteriore che regga,il problema sarebbe la sua testa.Ma io penso che con la Honda cadrà poco o niente,visto il feeling che ha trovato già.
Cmq non sottovaluterei Pedrosa ragazzi,è stato l’unico con Stoner a rompere il muro del 2.00 ed è andato fortissimo nei test

Penso pure che se Lorenzo passasse alla Ducati,conoscendo il suo stile di guida pulito e preciso,farebbe molta fatica,piu di Rossi credo (Rossi secondo me ha uno stile di guida che è una via di mezzo tra quelli di Stoner e Lorenzo).Lorenzo vedo che continua a stuzzicare Valentino,io gli consiglio di pensare di piu alla Yamaha che qualche bel problemino ce l’ha 😀

@Aseb e Simona–Simona,non me ne volere ma mi sento di dare ragione ad Aseb.Stoner e Lorenzo li paragonerei a Paperino e Gastone Paperone.Il primo piu’ disgrazaziato,pero’ ogni tanto capace di veri colpi di genio che gli permettono di prendersi grosse rivincite(il binomio Stoner Ducati si tratta di un’Alchimia che ha dell’incredibile)Il secondo ha avuto sicuramente vita piu’ facile.Sia chiaro che non gliene faccio assolutamente una colpa,cosi’ come dice Aseb non e colpa di Casey se per una volta si trova una moto spaziale(speriamo sia cosi’)I detrattori di Vale hanno sempre detto che abbia avuto sempre il meglio…beh è successo cosi’ anche per Lorenzo.Forse questo aggiunto ad il fatto di avere in squadra un maestro niente male lo ha aiutato anche a livello mentale.(sebbene che anche lui le ha fatte le sue cacchiate!)….Magari a parti invertite….ma dopo sarebbero discorsi da bar

@Simona io mi baso anche su quello che diceva Niki di Casey, cioe’ che si asfalta torna ai box e riparte come se nulla fosse successo e fa la pole, si riasfalta ale’ di nuovo in sella e riparte piu’ forte di prima. Gli unci problemi come amate chiamare di “testa” in fondo, secondo me li ha avuti con Vale, che da quel punto di vista gli manca l’arma della pieta’. Pero’ ha battagliato duramente con una Desmo che ci si rende conto ora quanto sia poi difficile da guidare anch ese il povero Macho ci e’ rimasto spiumato come un tacchino pe ril tanksgivingday. Il 2007 e’ andato bene anche perche’ ne aveva parecchio dentro quella 800 rispetto gli altri, Casey non correva i rischi che ha corso nel 2008-9 e 10 dove tutti tiravano al massimo in qualsiasi frangente. Il 2009 gli e’ andata abbastanza male fra assenze ingiustificate ( 😀 😀 😀 ) e ritorni esplosivi, mentre lui dentro di se sapeva benissimo che avrebbe seguito Suppo in Honda e sicuramente in Honda Suppo (il malefico Suppo, che fino a ieri negava che il cambio 2011 fosse alieno) lo ha venduto esattamente come i Jap lo volevano cioe’ un “Genio Ignorante”, sono i Jap che hanno il know-how (che e’ il contrario dell’ignoranza) mentre Dani continuava stizzito a chidere di cambiare gomme, cambiare telai, cambiare sottotelai, cambiare carene, cambiare il colore dei fili elettrici etc etc, Casey no, si siede e dice “Ma che bel motore fluido che ha questa moto” ma guarda un po’ fluido = seemless = zeroshift oggi lo abbiamo capito … gli ingegneri gli hanno detto non ti preoccupare tieni sempre aperto che questa da sola ti porta da 0 a 320 km.h cosi’ come in Ducati gli dissero in curva apri che abbiamo un TC della madonna e lui a differenza di tutti gli altri piloti lo interpreta alla perfezione. Genio e sregolatezza , ignoranza, follia quelli seduti ai bar dicano quello che gli pare ma Casey ha fatto piu’ grande Vale perche’ e’ un grande anche lui.

Per far quadrare il cerchio: quando Vale salira’ con la Desmo sul podio piu’ alto, salira’ virtualmente anche a fianco di Casey e da lassu’ tutti e due guarderanno gli altri con grande soddisfazione… e quelli del lunedi’ al bar mi chiederete ? Be quelli troveranno le serrande chiuse.

Comunque vada …che vinca ancora o no,io fra vent’anni se avro’ dei nipotini gli parlero’di un biondino con gli occhi furbi che mi fece tanto divertire quando ero piu’ giovane 🙂

dopo un giorno di squalifica decretato da simona e aseb e dopo aver letto TUTTI i vostri commenti (qualcuno poetico) ne deduco che il prossimo campionato é gia deciso, lo vince stoner quasi con sigaretta in bocca e nel podio virtuale aseb ci mette il vale come per un podio alla carriera, si dipinge lorenzo come qualcuno che ha trovato sempre un moto pronta dimenticando che ha fatto gavetta in 125 dove si é forgiato un carattere,nessuno dei specialisti qua presenti lo nomina per il titolo dimenticandosi che é il campione in carica.
per terminare ritorno a ieri sera e pongo una domanda a aseb che ha preteso che il mio post era da blog mediaset e quindi mi ha ignorato.
se per caso a assen rossi é con stoner gomito a gomito prima dell’ultima scicane e grazie al nuovo cambio stoner lo brucia a l’arrivo tu credi che rossi farà le lodi di stoner e del suo pilotaggio o dara il merito per la sua sconfitta al famoso cambio Honda.ciao a tutti

Se arrivano all’ultima chicane (la mitica Timmerman) all’ultimo giro Valentino non sara’ dietro a Casey ma davanti e li’ il cambio conta poco in quanto conta l’uscita dall’ultimo curvone che fanno in pieno e Vale ne esce in modo mostruoso anche perche’ quel curvone, te lo assicuro, non e’ una vera curva ma e’ a raggio variabile una lotta fisica mai vista. Li’ io in dieci anni ho visto solo Vale in uscita girarsi per decidere chi lo segue e che traiettoria scegliere lo faceva con le 1000 lo fa con le 800, se invece lui sta dietro passa tutti in staccata perche’ sembra che non freni nemmeno e non passa all’interno, supera pure all’ esterno chiedere al povero Sete G.

Quindi non credo che si poga la questione di fare le lodi di Casey o di incriminare il cambio… non dimenticare che in Germania 2010 dopo che Casey lo aveva bruciato all’ultima curva, Vale gli si e’ avvicinato e lo ha cazziato dicendogli che quelle cose non si fanno, ma poi Casey si e’ reso conto che stava ridendo e si e’ rilassato … non dipingere Vale peggio di quello che e’ … molto spesso e’ la stampa che gli fa fare la figura della carogna per la gioia di Sportmediaset.

Poi io non ti ho mica cazziato … in fondo ti vogliamo tutti molto bene.

@tutti…. arrivo sempre tardi dal lavoro… mi leggo gli articoli e mi viene qualcosa da commentare…. continuo leggendo i vostri commenti e mi rendo conto che avete gia´ commentato tutto ed arrivo alla fine che non so piu´cosa scrivere…. siete dei grandi…. Simona… il tuo primo post e´bellissimo….

ps… nondimentichiamoci di Ben Spies…. notte a tutti

@trepacchi
dissento quando scrivi che Lorenzo ha avuto vita facile rispetto a Stoner, direi proprio il contrario.
Te le ricordi le cadute nel 2008 di Lorenzo?
Ti ricordi che ad un certo punto disse che aveva paura? Ebbene, io penso che questo ragazzo, la cui grinta abbiamo imparato a conoscere fin da quando aveva 15-16 anni, abbia passato un periodo molto, molto difficile, dal quale ne è uscito rafforzato nella mente ed è diventato un campione della motogp.
Stoner è caduto di più ma, per sua fortuna, non si è mai spaventato a tal punto da dire “ho paura”.

@terrasanta
altro cartellino rosso…ma non ce la fai proprio a lasciare perdere Valentino? 🙂

@mostro64
grazie!

@Simona–Il tuo discorso non fa’ una piega.Ma la vita “facile “di qui parlo è intesa a livello di oppurtunita’.Jorge è nato in Spagna(e sappiamo bene quanto aiuta)perdipiu’ da un genitore che operava nel settore(minimoto?kart?non ricordo bene.La famiglia Stoner al contrario ha dovuto abbandonare tutto,credo abbiano dovuto vendersi anche la casa,per emigrare in Gran Bretagna e si sono arrangiati a lunngo vivendo in una Roulotte.Per quanto riguarda le moto anche li Lorenzo è andato sempre meglio di Stoner.Anche se sinceramente quando ando’ in Yamaha rimasi un po’ deluso(all’epoca ero suo tifoso)perche’attribuivo i successi di questa al solo Valentino Rossi,non credevo molto nella bonta’ della moto…Guarda un po’ come mi sbagliavo eh!!!!E rimango della mia idea che se fosse andato lui in Ducati non avrebbe combinato quello che ha fatto Stoner.Semplicemente perchè ritengo Stoner piu’ forte.E questo l’ho sempre pensato e anche detto.Per quanto riguarda la maturita mentale di Jorge aspetterei quest’anno prima di dargli il diploma
ps:vacci piano coi cartellini rossi col “compagno”Terrasanta 😉

@Simona sul cartellino rosso Trepacchi ha ragione, Terrasanta esprime le sue opinioni se Valentino non gli va giu’ per varii motivi, va be non gli va giu’, non e’ che cartellinandolo cambiera’ idea, anzi giustamente restera’ ben arrocato sulle sue.

Detto questo che e’ doveroso verso Terrasanta, confermo che Lorenzo, se pressione ha avuto, e’ forse venuta piu’ che dalle sue esperienze in moto 125, 250 etc da suo padre che ha addirittura pubblicato un libro quando Jorge era assolutamente nessuno, posizionandolo gia’ come futuro numero uno al mondo. Mi domando quanti di voi lo abbiano letto, probabilmente nessuno con eccezzione di Manziana.

Casey e famiglia hanno peregrinato per il mondo partendo dall’inghilterra fino ad approdare in Spagna, terra di opportunita’ motociclistiche come in fondo l’Italia. Puig aiuto’ Casey forse fu l’unico ad aiutarlo al momento giusto.

Jorge come opportunita’ lo si puo’ benissimo accumunare a Valentino, un altro pilota che sicuramente fu sempre molto aiutato, forse con la differenza che Vale ha un padre che sicuramente non lo ha stressato come il padre di Jorge.

Qui parliamo del binomio Casey – Valentino, magari in un futuro vicino parleremo del binomio Casey – Lorenzo, che pero’ a differenza di Casey – Valentino, rappresentano la stessa generazione di piloti, ne avremo di opportunita’ per paragonarli.

@Terrasanta, non e’ necessariamento detto che il prossimo campionato lo vinca Casey, ovvio che ci sono anche Dani ed altri prorpio li’ dalle sue parti. Ma qui parliamo di Casey e di Valentino. Personalmente ritengo Casey piu’ favorito su Dani per il semplice motivo che un mondial ein 800 lo ha gia’ vinto mentre Dani ci e’ semore arrivato dalle parti poi per un motivo o per l;altro (anche sfiga) non ha mai coronato il sogno di Puig.

@aseb
buongiorno, non mi sgridare…questa volta scherzavo sul cartellino rosso a Terrasanta! 😉

buongiorno alla honda sono tornate le idee geniali qualcuno dice che hanno in canna un altra soluzione innovativa sembra già provata da un collaudatore in pista mah

buogiorno,guten morgen,bonjour,holà.
simona vedo che hai il cartellino rosso facile quando si tratta del vale “”facci sognare””,va bene vuol dire che da questo momento commenterô solo quando si parlerà di lorenzo,stoner,pedrosa spiess e gli altri in moto gp, e della sbk quando se ne parla, spero spesso, buona giornata

@Benspies11 sai mica di che cosa si tratta ? Anche se velatamene, potrei farci un pensierino sopra 😀 😀 😀

Casey, perche’ e’ di lui che qui si parla, come persona mi e’ sempre stato molto simpatico (anche quando si lamenta) questo perche’ dopo aver firmato l’autografo sulla pancia della sua futura compagna, decise successivamente di sposarsela affermando che non voleva perdere quella ragazza. Questo in quell’ ambiente estremamente crudele come e’ la MotoGp gli fa molto onore sul piano umano.

aseb ho chiesto a questo utente di un blog che l ha detto ma sembra che nessuno lo sa neanche gli altri team

@terrasanta
buongiorno…ce l’avete tutti con me oggi? Vabbè mi ritiro in buon ordine….salut 🙁

buongiorno simona non te prendere sai che scherzo sempre.
poi sembra che su lorenzo sei d’accordo che sempre la vita facile non ha avuto e che qui hanno gia sotterato per il 2012
ormai prevedono la lotta fra vale e stoner,io non ci metterei un euro su questo pronostico,su cosa si basa questo pronostico?sui test di sepang?vorrei ricordare che non sempre chi va forte nei test si traduce in campionato vinto, ne so qualcosa,nel 2002 quando si incomincio a provare le 1000 tutti dicevano che la Yamaha volava poi si sa come il campionato terminô, io aspetterei prima di sentenziare e dare le yamaha e lorenzo o spiess per morte prima che il campionato comincia.

regalo per simona e non

http://www.youtube.com/watch?v=QncPIcXfSfI&feature=player_embedded#at=12

Ragazzi bellissimi commenti,è bello leggere certe cose senza polemizzare o offendere. Per me Stoner e Rossi sono talenti diversi,penso che il talento abbia varie forme,non è che esiste solo il talento di Stoner o quello di Rossi.Parliamo di grandi piloti,immensi,che ci hanno regalato delle perle ma dire che uno è piu forte dell’altro basandosi sul talento credo non si possa fare.L’unico modo per decidere chi è piu forte sono le vittorie,i titoli,le gare rimaste alla storia,i duelli,la capacità di vincere con diverse moto,con monogomma e non,con elettronica e senza elettronica,battere diverse generazioni di piloti,essere il punto di riferimento,il top per tantissimi anni,tutto questo è Rossi 😀 Stoner gran talento,ma Rossi è qualcosa di piu (forse sono troppo di parte)

P.S. Lasciamo perdere Assen ragazzi perchè Valentino è Assen e Assen è Valentino.Le gare che Rossi ha fatto ad Assen sono qualcosa di incredibile,ahh come guida Rossi ad Assen

Grazie Manziana

Cavolo che bello il tatuaggio di quella ragazza nel video.Scommetto che Simona ne ha uno uguale 😛 😀

cartellino verde per Manziana! Grazie… 🙂

fra’
sei mio fratello dovresti saperlo… 😉
Tornando seri quoto i tuoi post seri. Anche gli altri va…

Jorge su Valentino:

“Valentino è un grande pilota, molto veloce, ha molto talento e se esiste qualcuno che può sviluppare la Ducati, questo è lui, ma è un lavoro difficile e adesso sono messi peggio di noi”.

bella f..a la segretaria del fan club…peccato i capelli 😯

trepacchi spero che simona non sia una tipa gelosa con te allupato dalla mattina alla sera 😀

@DJ—-E’ dovuto alla troppa astinenza…se becco una…povera lei ahahahahahahahahaha

trepacchi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Basta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

fra’
tu dagli pure corda eh!!!!!

Simona io sono peggio di lui,non vedi i miei ormoni in giro per il blog?? 😀

@trepacchi
dimenticato una cosa…. 😛

fra’
e meno male che son solo quelli… 🙂

Simona che altro pensavi ? 😛

@Simona –no no;D anzi quando ho aperto il sito e ho visto la novita’ ti ho subito pensato. 😀 😀 😀

@trepacchi
che gentile…. 😛

@Simona–Un bel cartellino verde a questo punto non ci starebbe male 😀 Ora vi saluto…ciao a tutti

ciao trepacchi, bonne soirée! 😉

@Simona —E il cartellino verde ….?non me lo dai? 😀

@trepacchi
non so…non sono sicura di aver capito bene il senso della tua frase “quando ho aperto il sito e ho visto la novita’ ti ho subito pensato.”
Ci sono due interpretazioni possibili, una da cartellino verde e una da cartellino rosso… che faccio?

@Simona—sicuramente quella da verde ahahahahahah

Cadalora su Rossi

Luca Cadalora considera Valentino Rossi un pilota straordinario, che ha fatto cose uniche nella storia della moto, ma è convinto che sia meglio vinca nel 2012. “Lo dico per lui. Non deve sentire troppa pressione subito, in questa prima stagione in Ducati – spiega l’ex pilota nell’intervista a Riders Italian Magazine, in uscita domani -. E ha molto da fare: la Desmosedici di oggi è impostata in un modo molto lontano da quello che serve a Rossi. Deve ribaltarla. E può farlo, ma gli serve tempo. Le moto di Vale sono sempre state agli antipodi, con il motore alto e più avanzato, super reattive, estreme, delicate da mettere a punto, qualche volta anche troppo. Ma gli piacciono così, va forte con quelle. La storia di Rossi dice che il pilota, e i tecnici che lo seguono da tanti anni, hanno tutta l’esperienza per trasformare la Ducati”.

@Dj–se lo dice Cadalora c’è da crederci…lui era un vero perfezionista della messa a punto,persino troppo in un epoca dove si sentiva spesso parlare di guida sopra i problemi(Rainey in primis)Se non era al 100% lui non rischiava ,infatti che io ricordi non cadeva mai(o quasi)

Oggi non si è vista Simona.Non vorrei che fosse costretta a letto con la spalla dolorante(come il suo VALE)a forza di alzare cartellini…:D 😀 😀 scherzo simona eh!!!!!!

Bravo DJArmy! Secondo me Cadalora ha ragione….ma perchè quando lo dicevo io nessuno mi cagava e mi davano dell’antirossista, comunista pazzo e tutto il resto? mah….

Potrebbe essere competitivo dalla metà della stagione in poi, anzi ne sono quasi certo, ma sarà il 2012 il punto di svolta perchè Rossi potrà fare una moto da zero come piace a lui.

Smeriglio lo so che sotto sotto avete ragione tu e Cadalora,ma io in cuor mio spero che sistemino le cose già da quest’anno,in modo tale da poter lottare per il titolo 🙂 Te lo vedi un Rossi che arranca nelle retrovie,uno che ha lottato sempre per vincere?Io no!Spero che in un modo o nell’altro li risolvano i problemi,andando incontro uno all’altro,lui adeguando il suo stile di guida alla desmo (ha detto che si guida come una 500 e allora che problema sarebbe per lui) e la moto andando incontro a lui,con qualche modifica buona.Sarà pur una moto bestiale e scorbutica,ma non posso pensare che Valentino Rossi non la sappia domare,non si sappia adeguare a essa e lottare per vincere già quest’anno.Poi sicuramente nel 2012 la musica sarà diversa,partiranno da zero e farà la moto come la vuole lui,e poi delle 1000 se ne intende parecchio 😀

fra’
non ci pensare nemmeno che Vale possa arrancare nelle retrovie!!!!! Ottimismo, ci vuole ottimismo!!!!!!!!!

@DjArmy e Simona: come ho detto più volte, secondo me Rossi sarà competitivo da circa metà stagione in poi….sono convinto che potrà vincere delle gare, ma non lottare per il titolo soprattutto vedendo il salto fatto da Honda e dalla concorrenza che c’è adesso con 6 piloti oltre a lui che possono essere molto veloci e costanti in qualifica e in gara….

@smeriglio
io sono abituata a vedere sempre il bicchiere mezzo pieno e sono un’inguaribile ottimista, quindi ben vengano 6 piloti che si portano via punti a vicenda, in modo che, quando il Vala sarà finalmente competitivo, sono d’accordo con te che ci vorrà un po’, non avrà troppi punti di distacco da nessuno. 🙂
L’anno scorso, dopo l’infortunio di Vale, se Pedrosa e Stoner avessero dato subito del filo da torcere a Lorenzo (al posto di reagire in ritardo, sarebbe stato un campionato più avvincente e, così facendo, avrebbero trasversalmente aiutato anche Vale!

@Simona non si puo’ sperare ad un posizionamento di Vale, diciamo fino al Mugello, con un distacco come nel 2010 prima che si facesse male. All’epoca alla peggio faceva secondo qui anche se non lo scriviamo apertamente tanto per non fare numeri se Vale nelle prime gare arriva 4-5 e’ gia’ un miracolo. Per quanto si possano rubare punti fra di loro Casey,Dani, Jorge e Spies Vale corre il rischio di non poterne accumulare comunque abbastanza per potersi aggiudicare un mondiale partendo da meta’ campionato con una rimonta epocale. Po per carita’ se ci riesce, come ci ha qualche volta abituato, bisognerebbe mettere in piazza alla gogna tutti gli antirossinani e lasciarceli per almeno un mesetto come esempio alle masse di tifosi.

@aseb
te lo dico io che la sorpresa ci scappa, col Vale non si sa mai! Conosci una faccina che tocca ferro per caso?

Bellissimi commenti da parte di tutti in questo post. Dal mio nick si capisce per chi faccia il tifo. Secondo me non potremo mai sapere chi é più forte di chi, a meno che non si faccia il monomarca. Ma ci pensate un motomondiale a moto uniche, un gp tutti su una M1, un altro tutti su una D16, un altro ancora tutti sulla hrc. Secondo me sarebbe spettacolare e gli ascolti lieviterebbero tantissimo. Peccato che non si potrà mai vedere qualcosa così, purtroppo!

@Magic27, un monomarca come alla fine concludi, e’ un’antitesi per la motoGP in quanto sono prototipi quindi tutti diversi perche’ costruiti uno ad uno e per di piu’ a mano. Per quanto si cerchi di fare due M1 per esempio identiche hanno delle differenze alle quali il pilota si deve adattare. Dopo di che ogni pilota se la deve tarare come piu’ gli aggrada e cambia di nuovo due moto non saranno mai uguali.

Fer vedere le vere differenze in campo basterebbe eliminare del tutto l’elettronica e mantenere il mono gomma sorteggiato fra tutti.

L’eliminazione dell’ elettronica comporterebbe la possibilita’ di lasciare al pilota la guida in eccesso di potenza le gare tornerebbero spettacolari e magari vedremmo anche piu’ partecipanti al mondiale. Un po’ come e’ avvenuto in Moto2, pero’ potrebbe anche darsi che la Moto1 dia questa possibilita’ a tutti sempre se riusciranno a fare un regolamento che consente l’accesso alla classe a piu’ costruttori.

Beh, capisco che ogni pilota si farebbe un setup particolare, ma che la Honda o la Yamaha non possa fare delle moto identiche per tutti mi sembra non credibile. Per quanto riguarda l’elettronica ormai è risaputo che Stoner è quello che la usa di meno, devo andare a ripescare delle dichiarazioni qua e la. Ad ogni modo, finalmente si sta per ripartire e godiamoci questo mondiale che a quanto promette dovrebbe essere uno dei piu’ spettacolari

@Aseb–E’ forse per questo che i piloti fra le 2 moto a disposizione ne preferiscono sempre una?Capita spesso dopo una caduta in prova sentirgli dire:purtroppo ho distrutto la “moto buona”….. è per quel motivo li??

@Trepacchi esatto una delle due o tre e’ sempre la migliore. L’elettonica ha aiutato molto a mantenere una certa omogeneita’ e costanza di setting ma alla fine soo due prototipi e per quanto ci si sforzi di farli identici identici non sono. Poi non dimetichiamo quello che ha detto Briggs il meccnaico di Vale cioe’ che nelle “vecchie” 1000 spostare una regolazione meccanica di 1 mm succedeva nulla , su quets e800 sono cosi’ sensibili che perfino un decimo cambia totalmente la moto.

@Magic27, Casey ha detto giustamente che non si appoggia piu’ molto sulle sue scelte di setting elettronico, in quanto ormai il software e’ molto integrato e decide tutto da solo leggersi il commento di Battaini sull’ultima evoluzione anti impennata della Desmosedici.

Dovi seguendo Casey nel 2010 disse che si era reso conto di come la Ducati usava l’elettronica in modo molto piu’ spinto che sulla HRC.

Personalmente ritengo che in quest’ultimo 2011 l’elettronica ed il software sono talmente integrati che o si passa sulle 1000 ad un loro totale ridimensionamento o non cambiera’ un bel nulla, i costi resteranno stratosferici e vedremo sempre gare in fila indiana.

@trepacchi: come ha detto Aseb, due moto non saranno mai identiche al 100%, vuoi per differenze su forcella e mono, vuoi per tolleranze di produzione, se mi dai due moto identiche con le stesse regolazioni di set-up, ti garantisco che sento la differenza….
la “moto buona” è quella con la quale il pilota si trova meglio e sulla quale ha lavorato di più…

Grazie a tutti e due per la risposta….