The Go Show: l’ultima vittoria Bimota in Superbike

Bicilindrico a V di 90°: motore lungo. Piastre del telaio in “sandwich” di fibra di carbonio per portare il baricentro in avanti. Peccato che non ci fossero i soldi. Il fallimento arrivò di lì a pochi mesi, se non sbaglio.

ce ne fossero di “fusi” di questo calibro nel mondiale sbk o motogp!ormai i piloti sono solo dei bravi ragazzi,quasi come se fossero dei figli 25 diligenti.da appassionato però mi piacerebbe rivedere gente come lui,anche “politicamente scorretta”.
vi era stato chiesto un gobert special pochi giorni fa e l’avete fatto,nonostante i giorni di festa.giornalemotori è sempre più immenso!
mwinani,grazie per la foto.se confrontata con le sportive di oggi direi che ha un motore abbondante,un telaio lungo e basso e un forcellone corto e semplice.peccato solo che a metà campionato sia fallita.avevano anche la interessante 500 v2 2 tempi a iniezione.peccato davvero.

Silvius, la foto me l’ha attribuita qualcuno. Diciamo che io l’ho ispirata, ma qualche anima buona (il sig. NDR) ce l’ha messa :-).
Comunque rapportato ad oggi dove le moto si fanno tendenzialmente sempre più strette (R1 a parte), il telaio può sembrare basso ma in assoluto, almeno per l’epoca non lo era. Fu necessario adottare le piastre ad ala di gabbiano per arrivare ad acchiappare i foderi delle Ohlins ufficiali da SBK dell’epoca perché il cannotto era troppo alto …

Il sig. NDR (Nota Della Redazione) sono io …. 😀 😀 😀

Non ho resistito alla tentazioen di aggiungere quella bellissima immaigne al commento di MWINANI perché sono sicuro che tanti no nhanno idea di come fosse “nuda”…

Peró la foto credo che sia quella della versione “base” la SBK aveva se non sbaglio, fra l’altro, il forcellone in carbonio …

Silvius, Gobert era completamente folle, ma per davvero…. a parte l’essere una persona incontrollabile, è stato arrestato per uso di stupefacenti, alcolici, sospeso per doping 2 volte…geniale in pista quanto assolutamente pazzo fuori. Questa sua condotta di vita lo ha portato poi ad essere solo pazzo fuori, la genialità è sparita a causa degli abusi.
Diciamo che la famosa sfuriata di Hopkins a Misano quando si ubriacò perché aveva litigato con la moglie, per Gobert era la norma… 😀

Si racconta che a Misano, Gobert sia entrato con un amico in una discoteca IN SCOOTER (proprio in disco con lo scooter, parcheggiato in mezzo alla discoteca!!), in due, con birre in mano e birre in corpo….

@Aseb: bella foto, la Bimota ha sempre fatto belle moto ma troppo esclusive. Quasi pezzi da collezione… La 500 2Tempi stradale a momenti me la compro usata, era tutta impolverata da un concessionario ma voleva davvero troppi soldi.

Bimota comunque ha sempre sperimentato molto, e la SB8R ne è la riprova, con quel telaio a innesti in carbonio e una forma a goccia aerodinamica particolarissima

La 500 V2 a carburatori, a detta di chi l’ha provata è godibilissima. Non so quanto “competitiva” ma un centinaio di cv su 140-150 kg di peso e un interasse più basso di quello di un 125 dell’epoca …. però non è omologata per strada …
La SB8 fu l’ultimo, se non erro, modello derivato dall’era Martini (ed AD Yamaha Italia) che punto su una politica di contenimento dei costi di vendita con allargamento della base di acquirenti possibili. Finché era esclusiva e puntava alla qualità assoluta ha avuto una sua ragion d’essere, poi si è voluta allargare e sappiamo com’è finita (processo accelerato proprio dalla 500 V2). Infatti la nuova (ormai ha 10 anni) ragione sociale è un po’ tornata alle origini con mezzi molto esclusivi in numeri ridotti.

Non ringrazieró mai piu nessuno per le foto nei post! 😀
La 500,se posso puntualizzare era prevista omologata per la versione a iniezione che però aveva un sacco di problemi di erogazione.a dire il vero anche l’aprilia sr 50 a iniezione diretta andava maluccio.hanno puntato su una tecnologia che forse non era ancora matura

Esatto Slvius. La 500 fu omologata a iniezione perché a carburatori non rientrava più nei parametri correnti, o almeno lo lo sarebbe stata nei mercati di maggior interesse: Giappone, Germania e Usa. Ci fu un errore nei tempi e si mise a budget la vendita delle 500 prima che si fosse sicuri che andasse veramente bene convinti che nel frattempo si sarebbe riusciti a trovare una mappa o un sistema di iniezione “risolutivo”. Poi però al precipitare della situazione fu chiaro che non si sarebbe riusciti a sistemare le cose e la soluzione che fu trovata fu quella di fornire un kit racing (da sfruttare in un monomarca creato apposta, per smaltire le moto prodotte). Però conosco un tipo che ha avuto la moto omologata e ci ha fatto un paio di migliaia di km e ha detto che non andava male del tutto. Credo che avesse problemi agli alti con l’elettronica e gli iniettori non in grado di gestire l’iniezione in tempi così ristretti (10000 giri di un 2T corrispondono a 20000 di un 4T) che a iniezione diretta ancora non esiste (!!!!!). Mi sembra che si bucassero un po’ troppi pistoni e/o grippassero un po’ troppo facilmente e non andasse forte. Mi sa che la versione a carburatori aveva 15-20 cv in più con 1000-1500 giri di allungo.

Buon giorno e buon anno a tutti.
Ho altre 3 richieste per articoli:
1 – Un articolo, con l’aggiunta per chi ha memoria storica sul grande Marco Papa.
2 – Uno sul grande e bizzoso (un’origine Australiana pure per lui??) John Kocinski
3 – Uno non sui piloti, ma sulle “mode” tecniche. Ad esempio ricordo quella introdotta da Aprilia con i codini a goccia, sostituiti oggi con qualcosa di quasi inesistente (vedi sempre Aprilia RSV) e con qualche comparazione fra le soluzioni.

Rinnovo gli auguri di buon anno a tutti.

SILVIOUS27 tieni presente che se nei vostri commenti, che ogni tanto contengono un link per una foto ( qualche volta filmato) o riferiemnti a foto, in genere ve li pubblico io in quanto voi no npotete farlo non avendo quetsa funzionalitá nel campo del commenot, é necessario intervenire direttamente in editing dal server, lo faccio spesso e questo vale per tutti voi.

Una nota, quando il mio avatar é l’omino che saluta con il capello, come ora, sto usando il server come amministratore del sistema, mentre altri avatar che uso, dipendono se scrivo dall’HTC o dal notebook quindi sono in giro .. 😀 😀

Jigen prendo nota….
Con l’inizio dell’anno torniamo a regime e quindi posso sbizzarrirmi!
In preparazione ho anche l’evoluzione dellobstile di guida che sará molto interessante!

OT Sme per caso sei riuscito a trovare il filmato della gara di Troy in 250?

PS visto che si parlava di 2T, so che la Paton produce ancora una versione aggiornata della sua 500 racing. Mentre la Cagiva produce (o ha prodotto) una replica della sua C594.
Sarebbe bello se riusciste a provarla/e per raccontarci come va/vanno.

Jigen: di Troy in 250 ancora nulla….è difficilissimo trovarlo.

Provare la paton e la cagiva….praticamente impossibile…. 🙁

MWINANI idea buona, ma ho una bici a tre ruote dove nel cestell dietro posso mettere benissimo un server magari cloud !!!! 😀 😀 😀

Quando trono a casa metto la foto !!!!

Nooooo Aseb, in cloud ci si mettono le informazioni non lo hardware 😀

PS MW ma se il server te lo porti in giro, come lo alimenti e come lo metti in rete? 😀 Che fai usi il lo IPoAC (IP over Avian Carrier ovvero la trasmissione dati attraverso i piccioni 😀 ) più un generatore a pedali (che va messo in cascata con uno stabilizzatore di corrente 😀 )?

Jijen sei indietro come le palle di cani!!! Ci sono moto da 100 km con autonomia di un’ora, quanto vuoi che consumi il serverino di Aseb? 😉
Poi nei paesi bassi hanno il wifi a 2 giga gratis per tutti e le bici hanno la precedenza ovunque! Mica come qui che le poche piste ciclabili le usano come parcheggio 🙂

Buon Anno ragazzi!

Buon anno buon anno buon anno! 🙂
Sarà un anno bellissimo!!!!! Ne sono certa. 😆

stabilimento di gm buon giorno e buon anno a tutti,lazzaroni,sgobbatori,appassionati di motorette,redazione,lettori,commenratori e rompi balle.
io ho salutato il nuovo anno con le sfiaccole dalla marmitta della clara e con una bella tirara sino ha limitatore delle 6 marce.il tutto a -2 gradi.ce chi fa il bagno al mare chi nel ghiaccio e chi saluta il nuovo anno con una sana e salutare sgasata.adesso vado a infoderarmi.ciao ciao a tutti

Buon giorno e buon anno a tutti.

MW quest’anno ho fatto il bravo, quasi zero alcol, tranne a fine pasto le zollette di zucchero (le metto nell’alcol puro con della cannella per qualche mese, se non le bevi/mangi sono ottime per mandare avanti i trattori).

Quella dello IPoAC e del server a trazione umano sono due storielle note nell’ambiente informatico.
La prima è famosa perché venne usata come forma di protesta in Sudafrica da una società scontenta della pessima linea internet che il provider erogava.
La seconda fu fatta dal presidente della ARM, che tenne in funzione il serverino pedalando. Da li scoprii che la pedalata umana può generare tranquillamente 200w (con una buona bici ed un buon ciclista si può arrivare anche a 300/400w).

PS MW 2Giga di Wifi? Credo che attualmente si arrivi al massimo a 600Mb sfruttando due canali.
Credo tu volessi dire 2Mb in download (nota che la “b” minuscola indica “bit”, quindi devi fare 2Mega / 8 = 256KB/s) 😀
E bisogna vedere la velocità in upload (la cosa fondamentale per un server insieme al ping) ;D

Ragazzi buon anno a tutti….
Si torna a regime!!! A LAVORARE!!!

Regalo di Natale (o buon anno fate voi)!
52 minuti di antico piacere.
Buona visione

https://www.youtube.com/watch?v=UkAKN1I-784

Mamma che smacco per Criville….dovrebbe proprio ringraziare quei tifosi che lo hanno rallentato nell’ultimo giro!!
Il sorpasso di Doohan è da capelli dritti….lo ha appena sfiorato, poi Criville ha fatto tutto da solo….ha premuto il tasto “Autodistruzione” come faceva di solito.
Grande Cadalora!!!

Sme io mi sto guardando tutta la corsa. Nemmeno sembra una gara di quasi 17 anni fa. Che due tempi, che in partenza li vedevi tutti che lottavano contro il continuo impennarsi della moto.

Okada con la Honda 500 bicilindrica… Me ne ero quasi scordato.

C’è anche il povero Abe che cade quasi subito (un piccolo ricordo di lui ci vorrebbe).

buona era ragassi/e.
jigen75 adesso mi guardo la gara che hai postato,ma son certo che sarà senza dubbio il piu bel regalo che ricevo da sempre (a parte i sorrisi di mio figlio)

ha leggete l’intervista su gpone di ben spies e traducete l’intervista che èmolto interessante.

è adesso sotto con le moto da 3 palmi di pelo sullo stomaco.

che quaglia criville,e poi si chiedeva cosa aveva doohan in piu di lui?
alle ultime curveanticipi un pelo le stacchate e chiudi di piu la curva in ingresso.

cadalora fantastico,ma lui usava già l’eletronica?disegnava le curve meglio di un compasso,e la sua honda era piu pulita della m1 di lorenzo!!!!!
mi vien da pensare che luca la m1 di oggi l’avrebbe guidata con un braccio legato dietro la schiena.

Samba allora ti piacerà molto anche questa di corsa (ma son certo che apprezzerà anche Simona).

https://www.youtube.com/watch?v=IWiM2EAux0o

PS bella l’intervista di Ben, ho letto la versione integrale sul suo sito.

@Sme l’hai letta l’intervista di Ben?

A me questo passaggio ha messo una gran tristezza:“Yamaha si è fermata al circuito per dei test il giorno successivo, ma io non ho guidato. Non potevo guidare. Non potevo muovermi, non potevo fare niente. Un dipendente senior di Yamaha (non sarò più specifico di così), mi disse: “Abbiamo investito un sacco di soldi su di te. Non venire neanche a Laguna Seca se non sarai al 100%”. Poi ha aggiunto: “Non ci fidiamo più di te””

L’intervista l’ho letta, sinceramente non so come prenderla…se è fatta per parlare o se è effettivamente così.

Era ovvio che in Yamaha lo avessero un po messo da parte dopo un inizio di stagione così deludente, ma bisgna vedere che direzione hanno preso gli ingegneri yamaha…lui è l’opposto di lorenzo sia nello stile di guida che nel fisico….

Buonasera buonasera buonasera! 🙂
@ijgen75
già dal titolo ho capito tutto, grazie!!! Ora me la godo, poi mi godrò anche l’altra.

@samba
grande fratello ti ringrazio immensamente, non ce l’avrei mai fatta senza di te a leggere il libro “Il nostro Sic”. Me lo hanno regalato a Natale, mi sono venute in mente le tue parole ed allora l’ho letto tutto d’un fiato. Avevi ragione, vale proprio la pena di leggerlo.

Se puo’interessare le ultime vittorie di Valentino Rossi le fanno vedere anche su “Superquark” di Alberto Angela(il figlio di Piero)nella sessione Preistoria

TrepacchinoBello SMETTILA 😆 😆

@Simona—????????????????????

Buonasera a tutti e buon inizio anno anche da parte mia….non potevo non salutare Ornello(hi hi hi) o 3pacchik o 46pacchik…. Le gare di Vale le potranno pure trasmettere a
Superquark ma se lo fanno mi sa xchè son rimaste nella storia….sempre MITICO Vale :)!!!!

Ciao Sun58!!! 😉 😉

ho faccio io gli onori di casa è do il benvenuto al nuovo arrivato.

buona sera ornello,spero di avere con lei dei bei scambi di opinione sulle moto in generale.
mi chiedevo se avesse un buon pediatra da consigliarmi x il mio figliolo………….

simo hai letto,e bellissimo,il diario della madre e alcuni racconti del padre sono molto commoventi,ma gli aneddoti degli amici di marco sono da piegarsi in due dal ridere.
ma poi alla fine hai capito se èandato a fare sta benedetta risonanza magnetica???????????

jigen.mi sa che nn c’e mica bisogno che ti dica che mi e un tantino piaciuta.

Ornello: 😀 haha bella Rossi su Superquark!! 😀 hahaha!!! Magari trovano anche un geroglifico giallo che impenna…. 😉

A parte gli scherzi, benvenuto.

smeriglio,guarda che mi sa tanto che ste ornello su gm è nuovo tanto quanto berlusconi in politica!!!!aseb confermi?

Vi passo altro materiale da guardare con calma (documentario)

https://www.youtube.com/watch?v=8dOjv-hGksE

@samba lo smemorato! 🙂
Io sono medico e Marco aveva sempre paura di avere un po’ di malattie. Ogni tanto mi chiedeva: “Kia, quella malattia lì com’è che è? Dimmi un po’ i sintomi?”. Glieli dicevo e alla fine lui: “Kia, secondo me ce l’ho”.
L’ultima volta è successo l’estate scorsa in California. Stavamo parlando di una malattia neurologica, la sclerosi multipla: Marco era molto interessato a sapere i sintomi di quella malattia, così glieli ho detti. A fine serata, quando eravamo rimasti soli mi dice: “Kia, ti devo dire una cosa: ho paura di avere quella malattia lì”.
“Marco, ma sei scemo?”.
“No, no, è perchè mi sento tremare le mani.”
“Adesso ci manca che arrivi a casa a vai a fare la risonanza!”.
“Ah, bisogna fare la risonanza per vedere?”.
“Sì, ma non andare a farla!”.
“No, no figurati”.
Cinque giorni dopo, chiamo la Kate, dovevo parlare con Marco di una cosa: “Kate, ma non c’è il Marco?”.
“No, è andato a fare la risonanza magnetica”.
…..
tratto dal libro Il nostro Sic

Buonasera buonasera buonasera! 🙂
@samba
ci puoi scommettere che Ornello è il TrepacchinoBBello!!!! 😆 😆

@Smeriglio
se non fosse perchè hai scritto una roba da rotolarsi dalle risate ti darei un cartellONE rosso!!! 😉

simona continuo io xchè è troppo bella..

non ci posso credere!

una settimana dopo la kate gli chiede “marco ma xchè ti eri preoccupato?”

“e,guarda come mi tremano le mani”.
erano ferme.
dice alla kate “fammi vedere le tue”
no
alla fine gliele fa vedere e gli dice”ma scusa,questo è tremolio”
e marco:”devi andare a fare la risonanza magnetica”.

un genio simo,io quando lo ho letto o riso x 3 ore di fila senza riuscire a fermarmi,mi sono immagginato la sua faccia seria e preoccupata nel dirgli cosi alla kate,e lei che x me nn sapeva se mandarlo a fanc… o cosa altro.
che personaggio!!!

😆 😆 😆
Troppo forte il Sic!

BUONA SERA………..
Ahhahahahah grande il Sic!!!!!!!!!!!
Ma quando inizia il motomondialeeeeeeeeeeeeeee…….

Buonasera x3! 🙂
sorà, manca ancora un sacco di tempo…. che ansia!!!!

Ciao a tutti, scusate l’ennesimo OT
Perché non create una sezione dove si possono mettere i link dei video delle vecchie gare?

Ve ne segnalo alcuni:

500cc GP West German – Hockenheimring – 1989.
https://www.youtube.com/watch?v=QnLKRGpctzA

1986 Shell Oils British 500cc Motorcycle Grand Prix
(PS per chi vuole, c’è anche quello del 1987)
https://www.youtube.com/watch?v=gBPKc-CG-RY

British 500cc GP – Donington Park 1989.
https://www.youtube.com/watch?v=MiiLwEBIUHM

British 500cc GP – Silverstone – 1984.
https://www.youtube.com/watch?v=tMsQtf043Ro

Buona visione………