Si sa già da un po la Gran Turismo dell’Audi la R8 sta per essere sostituita da un nuovo modello. Nel frattempo la R8 attuale si rifa il trucco con una nuova versione che punta tutto sulla tecnologia. La nuova versione si chiamerà R8 LMX. L’ultima versione della berlinetta a motore centrale della casa degli anelli sarà venduta in 99 esemplari in versione coupé.
La R8 LMX dovrebbe costare circa 210.000 euro. L’elemento distintivo di questa LMX saranno i gruppi ottici laser, una tecnologia sarà utilizzata anche sulle R18 impegnate a giugno nella 24 Ore di Le Mans. Dopo il debutto del sistema Matrix Led sulla A8, la R8 avrà i laser anche sugli abbaglianti il cui fascio di luce è controllato elettronicamente partire già da 60 km/h per evitare l’abbagliamento. La nuova fonte di luce lavora ad una temperatura di 5.500 gradi Kelvin, ideale per l’occhio umano per migliorare drasticamente la visibilità con consumi di energia estremamente ridotti. La R8 LMX adotta un kit aerodinamico specifico con alettone fisso posteriore in Cfrp come per lo spoiler anteriore, minigonne laterali, i coperchi del vano motore, calotte specchietti, inserti laterali delle fiancate e diffusore posteriore, con finitura opaca. La LMX propone anche la verniciatura Titanium Gray della griglia anteriore, delle prese d’aria e delle griglie posteriori, oltre alla finitura nera dei terminali di scarico.
L’abitacolo sarà rifinito in pelle Nappa Sepang Blue, sedili sportivi e padiglione in Alcantara di colore nero. Tutti gli interni saranno un mix di pelle e carbonio per tutti gli arredi. Dietro le spalle del pilota il noto V10 di 5.2 litri potenziato a 570 CV e 540 Nm di coppia, 20 CV in più rispetto alla attuale R8 V10 Plus. Il motore sarà accoppiato al doppia frizione S Tronic a sette rapporti e la trazione integrale Quattro. Le prestazioni sono notevoli. La LMX tocca lo 0 – 100 km/h da fermo in 3,4 secondi, con un consumo medio di 12,9 l/100 km ed una velocità massima di 320 km/h. Per frenare al meglio la R8 LMX c’è l’impianto frenante carboceramico con dischi anteriori da 380 mm, con cerchi di lega da 19″ con pneumatici 235/35 e 305/30. La R8 LMX sarà solo disponibile in Ara Blue.
Daniele Amore