L’Alfa Romeo sbarca negli usa con il suo modello più rappresentativo, la piccola e leggera Alfa 4C che per l’occasione ha subito un piccolo ma molto apprezzato lifting ai fari anteriori che nella versione per il mercato stelle e strisce saranno carenati a differenza di quelli europei. La 4C sul suolo americano in estate con uno stock di 500 esemplari. Si chiamerà Launch Edition, sarà proposta a un prezzo di 68.400 dollari. Dall’autunno, partirà la commercializzazione del modello standard, che si attesterà invece a quota 53.900 dollari.
Le caratteristiche tecniche del telaio non cambieranno, La 4C Usa sarà costruita in fibra di carbonio, alluminio e compositi come nella variante europea, anche le prestazioni saranno le stesse dell’europea con una velocità massima dichiarata di 258 km/h un passaggio dallo 0-100 km/h da circa 4,5 secondi. Un’ aerodinamica particolarmente curata con Cx di 0,335, e la stessa meccanica delle sospensioni per uno sviluppo di tenuta che si traduce in una accelerazione laterale di 1,1 g. Unica vera differenza tra le due versioni sarà nel peso. L’ Europea pesa a secco 895 kg, mentre quella Usa tocca quota 1.050,questo a causa degli adattamenti alle normative per la sicurezza passiva necessari per l’omologazione in America. In ogni caso non tutti i male vengono per nuocere visto che ora la distribuzione del peso e perfettamente bilanciata sui due assi, e il rapporto peso potenza, con un rapporto peso potenza che raggiungendo il valore di 4,7 kg/CV rende la 4C più adatta al tipo di guida tipica dello stile americano.
Il motore è il rinnovato 1.750 turbo eroga 240 CV e 350 Nm con una distribuzione della coppia con l’80% disponibile da 1.700 giri, abbinato al cambio a doppia frizione TCT, con la nuova modalità Race selezionabile con il manettino l’Alfa Dna, e la funzione di launch control per la massima accelerazione. Da punto di vista estetico, i primi 500 esemplari saranno disponibili nelle tre tinte Rosso Alfa, Rosso Competizione e Madreperla White, avranno fari bi-xeno con luci diurne a Led, paraurti anteriori con prese d’aria specifiche, assetto dedicato per i driver USA, dettagli esterni e interni con fibra di carbonio a vista, nuovo impianto di scarico, cerchi da 18″ o 19″ in Matte Black, pinze freno rosse, sedili in microfibra nera e rivestimenti in pelle per plancia e pannelli porta, con cuciture a contrasto in bianco o rosso.
Daniele Amore