Brutale Dragster: MV incattivisce la Brutale

Quest’anno all’Eicma 2014 non poteva mancare la MV Agusta con qualche asso nella manica. Nel loro “piccolo stand” (era enorme!) oltre a sfoggiare le classiche chicche, degne di ogni rispetto, spunta tra tutte un nuovo modello, la Mv Brutale Dragster

In linea con le caratteristiche meccaniche ed elettroniche del vecchio modello, la società italiana incorpora di serie il sistema ABS Bosch Plu9 con RLM e cambia l’estetica con un nuovo look sulla parte posteriore della moto. É stato limitato, a discapito di un possibile passeggero, il codino posteriore riducendolo di dimensioni ai minimi termini; questo ha permesso di lasciare la ruota posteriore totalmente scoperta con un ottima accoppiata con gli scarichi corti ripresi da vecchi modelli.

L’azienda con questo cambiamento vuole compiere un passo verso il futuro con uno sguardo verso il passato infatti, vengono concessi due modelli unici che cercano di riprendere quelle moto che , nell’epoca delle “ Bruciasemafori” davano tutto in pochi secondi.

Per il pubblico pagante ci sono due scelte disponibili:

• La Brutale Dragster 800cc (precisamente 798 cmq) tre cilindri con un doppio albero a camme e una potenza di 125cv a 11.600 giri/min con una coppia di 81 Nm a 8600giri/min. con due colori disponibili (bianco e grigio avorio metallizzato)
• La Brutale Dragster 800 RR, è un derivato del motore tre cilindri 800 , è compatto in 52 kg di massa sfrutta ogni spazio garantendo un ottima distribuzione di pesi. Altra innovazione l’albero motore controrotante che contribuisce ad esaltare le prestazioni dinamiche della RR. I 140Cv di potenza sono ottenuti grazie al nuovo airbox totalmente ridisegnato e all’ottimizzazione dell’impianto di scarico. Salto di qualità nell’iniezione elettronica che vede sfruttare 6 iniettori e precisamente due per cilindro garantendo una nuova sagomatura interna del serbatoio. La potenza non è l’unico dato che vede cambiamento ma anche la coppia che passa da 81 Nm a 86 Nm espressi 10.100 giri/min con cambio a 6 rapporti per ottenere accelerazioni brucianti per l’impiego stradale. Brutale 100%

Varia anche il prezzo che passa da 11.680€ con ABS della Brutale 800 a 13.490€ con sistema EAS e ABS della Brutale Dragster 800 mentre, per il modello RR il costo lievita a 16.290€

Andrea Laurino