La Mercedes completa la gamma della Classe A, con la presentazione della Mercedes CLA Shooting Brake. Con questo modello la casa di Stoccarda intende offrire alla clientela una station wagon dinamica e compatta, una valida alternativa premium alle solite berline che affollano il segmento delle compatte station wagon.
Questa nuova station sportiva strizza l’occhio al design coupè, misura 4,63 metri in lunghezza per 1,78 in larghezza e 1,43 in altezza. Sarà disponibile con tre motori a benzina e due diesel, la CLA Shooting Brake verrà proposta anche con la trazione integrale 4Matic. I clienti Mercedes potranno ordinare nelle concessionarie il nuovo modello a partire da gennaio, ma le prime consegne saranno previste per fine marzo. Essendo derivata direttamente dalla piattaforma della CLasse A, fin da subito sarà anche disponibile la versione sportiva CLA 45 AMG Shooting Brake che sarà proposta come novità al Salone di Ginevra 2015 con la commercializzazione in marzo. Anche la Mercedes come sta succedendo spesso prevederà delle versioni lancio appositamente studiate come la OrangeArt Edition che si caratterizzerà per i dettagli in arancione attorno ai fari bi-xeno, nei cerchi in lega, e nei rivestimenti interni, questi allestimenti saranno a disposizione anche per le versioni CLA 45 AMG. La CLA Shooting Brake avrà due ulteriori pacchetti estetici denominati Urban e AMG Line. Nel listino degli optional ci saranno accessori interessanti come il tetto apribile panoramico. La CLA 45 invece avrà come elementi estetici esclusi come l’Exterior Carbon-Fibre package, l’AMG Night package e l’AMG Exclusive package. Internamente La Shooting Brake, offrirà maggiore confort per i passeggeri posteriori offrendo 4 cm in più in sviluppo verticale della carrozzeria per la diversa forma della cosa rispetto alla CLA berlina. Il bagagliaio offre una capacità minima di 495 litri, che raggiunge i 1.354 con i sedili abbattuti nella configurazione di massimo carico. Inoltre ci sono alcuno elementi che migliorano la funzionalità del vano di carico come l’Easy Pack, il Load Compartment Package oltre ad una comoda presa da 12 V.
Particolare cura dei progettisti tedeschi è stata rivolta alla carrozzeria e alla scocca curatissima sotto il profilo aerodinamico. La Shooting Brake dichiara uno Cx di 0,26. L’aerodinamica curata insieme allo Start&stop di serie su tutti i motori, contribuisce alla riduzione dei consumi. I motori, saranno disponibili con cambio manuale o doppia frizione 7G-Dct, Le versioni benzina saranno la CLA 180 con il 1.6 turbo 122 CV e 200 Nm da 1.250 giri, 5,3 l/100 km, 124 g/km di CO2, 0-100 in 9,3 s, 210 km/h, la CLA 200 con lo stesso 1.6 turbo ma con 156 CV e 250 Nm da 1.250 giri, 5,3 l/100 km, 124 g/km di CO2, 0-100 in 8,7 s, 225 km/h, la CLA 250 con il 2.0 turbo 211 CV e 350 Nm da 1.200 giri, 5,5 l/100 km, 128 g/km di CO2, 0-100 in 6,9 s, 240 km/h ed infine la CLA 250 4Matic con lo stesso 2.0 turbo. Quest’ultima versione sarà disponibile anche nella variante Sport, con una gestione specifica di acceleratore, motore e trasmissione, oltre ad un particolare impianto di scarico dal sound sportivo ed estetica dedicata. Le versioni a gasolio sono invece due, la CLA 200 CDI con il 2.1 da 136 CV e 300 Nm da 1.400 giri, 3,9 l/100 km, 101 g/km di CO2, 0-100 in 9,5 s, 215 km/h e la CLA 220 CDI con il 2.1 da 177 CV e 350 Nm da 1.400 giri, 4,0 l/100 km, 105 g/km di CO2, 0-100 in 8,3 s, 228 km/h. Dolo l’estate ci sarà l’arrivo della CLA 200 CDI 4Matic e CLA 220 CDI 4Matic. Infine la CLA 45 AMG è dotata del 2.0 quattro cilindri con turbo a doppio stadio da 360 CV e 450 Nm disponibili fin dai 2.250 giri. La casa dichiara che questo motore è già omologato Euro 6 pur scattando da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e raggiunge la velocità massima di 250 km/h come sempre limitata elettronicamente consumando 6,9 l/100 km di carburante sul ciclo combinato per 161 g/km di CO2.
I motori saranno abbinati al cambio doppia frizione a sette marce Speedshift Dct e dalla trazione integrale 4Matic, con aggiornamenti del telaio e un impianto frenante specifico. La trasmissione, sviluppata dall’AMG, può funzionare nelle modalità “C C” cioè Controlled Efficiency, con Start&stop sempre attivo, S ovvero Sport e M ovviamente Manual, dotata del sistema di launch control chiamato Race Start. La trazione integrale, inseribile dall’elettronica, può inviare fino al 50% della coppia all’asse posteriore, lavorando insieme all’Esp, che ha tre modalità, chiamate On, Sport Handling e Off. La CLA Shooting Brake offre di serie, fra gli altri sistemi per la sicurezza, il Collision Prevention Assist Plus con frenata autonoma e l’Attention Assist con range operativo ampliato dai 60 ai 200 km/h. Per migliorare la vita degli occupanti ci sarà il pacchetto Mercedes connect me, con il servizio di Accident Recovery, Maintenance Management e Breakdown Management. Tutti interfacciabili con pc o smartphone collegabili all’auto.
Daniele Amore