Non solo superpotenze e grossi motori plurifrazionati all’EICMA, ma anche moto destinate ai neopatentati, a chi deve fare esperienza e a chi ancora non può utilizzare moto dalla potenza maggiore. Ecco quindi che la Kawasaki presenta la più piccola della famiglia Z, la Z250SL, dove SL sta per “Super Light”.
Spinta da un motore monocilindrico 4 tempi da 249cm3 montato su un telaio a traliccio, la nuovissima e leggerissima Z (150kg versione con ABS) offre ottime performance sportive pienamente sfruttabili.
La nuova Naked entry-level è caratterizzata dall’inconfondibile stile Sugomi aggressivo e tagliente che caratterizza e distingue la famiglia delle “Nude” di casa Kawasaki. Il motore della Z250SL è un monocilindrico 4 tempi con 28 cavalli; le sospensioni sportive, un compatto telaio a traliccio ed tanto comfort conferiscono divertimento alla guida ed un’elevata stabilità, che è quanto necessita un giovane alle prime armi.
La nuova piattaforma monocilindrica 4 tempi con doppio albero a camme è sempre divertente ed intuitiva sia nel traffico che nelle gite fuori città. Gli ingegneri di Akashi hanno progettato la Z250SL “cucita addosso” al pilota, con un telaio ed una ciclistica snella ed affusolata per una posizione di guida compatta e rilassata. Il manubrio piatto e largo contribuisce ad una elevata manovrabilità e stabilità di guida. Il serbatoio stretto e scolpito ha un ottimo grip per le gambe.
Per rinforzare il design Sugomi e la filosofia di performance, la Z250SL monta sospensioni sportive, una forcella telescopia da 37mm con regolazione del precarico in 5 posizioni e mono Uni Trak al posteriore. La potenza frenante è fornita da un disco a margherita da 290mm anteriore e da un disco, sempre a margherita, da 220mm al posteriore con ABS Nissin di ultima generazione optional.
La moto è davvero molto piccola, mette comodo anche un pilota alto 180cm con una posizione di guida che permette di tenere tutto sotto controllo. Le gambe si incastrano bene nella parte bassa del serbatoio, e i comandi sono molto morbidi e intuitivi. Il design è accattivante ma non estremo come quello della “sorellona” Z1000, e risulta molto gradevole alla vista.
Ecco i dati tecnici della Kawasaki Z250SL:
