Al Consumer Electronics Show di Las Vegas, la BMW ha presentato in prima mondiale la M4 Concept Iconic Lights.
Una versione dell’ apprezzata coupè sportiva che si distingue da quella di serie per il sistema di illuminazione oltre che per il sistema elettronico di gestione, che ne regola il funzionamento e l’interazione con i sensori, i sistemi di assistenza alla guida ed il navigatore. Tutti questi sistemi lavorando assieme, adeguano anticipatamente il fascio di luce in base alle condizioni del tratto di strada da affrontare. Una modalità di funzionamento già trattata in modo generico nella nostra sezione tecnica. Il dispositivo, dovrebbe essere in grado di generare un fascio luminoso di 600 metri di profondità, Questa tecnologia usa il già noto BMW Selective Beam che regola automaticamente gli abbaglianti. il Laserlight della M4 Concept ha la funzione Dynamic Light Spot, che aumenta l’intensità luminosa in un raggio fino a 100 metri, nel caso in cui il sensore a infrarossi dovesse rilevare la presenza di persone o animali lungo la strada.
Oltre alle luci anteriori laser, la M4 Iconic Lights si distingue per i gruppi ottici posteriori con tecnologia Oled, utilizzati sia per le luci principali sia per gli indicatori di direzione, il cui funzionamento che dona un effetto tridimensionale. Le superfici luminose a diodi organici permettono di ottenere diversi effetti di luce, a seconda della modalità di guida. Gli Oled posteriori, faranno presto il debutto sui modelli della serie BMW M. Il sistema funziona grazie a un sistema ottico che dirige il fascio luminoso verso una placca al fosforo all’interno della fanaleria anteriore, la luce blu del laser viene poi trasformata cromaticamente in un colore bianco, più simile alla luce naturale e meno fastidiosa alla vista. Le luci laser, riducono il consumo energetico del 30% producendo un’illuminazione dieci volte più intensa delle sorgenti attuale con una profondità di 600 metri, una potenza pressoché doppia rispetto ai fari alogeni o a Led.
Daniele Amore