La Ford ha svelato la nuova Focus RS, la versione più prestazionale della compatta della casa americana. Su questa nuova RS ci sarà un quattro cilindri Ecoboost con turbocompressore che utilizza la tecnologia twin-scroll di 2.3 litri da 320 CV e 420 Nm di coppia, unito ad un cambio manuale a sei rapporti. In pratica lo stesso motore disponibile per la Mustang entry level .
Gestire una tale mole di potenza non poteva prevedere una semplice trazione anteriore, infatti la scelta della Ford è ricaduta su quella integrale usando il Dynamic Torque Vectoring, che prevede una ripartizione intelligente della coppia sui due assi fino a un massimo del 70% al posteriore che può arrivare al 100% su ogni singola ruota, massimizzando così stabilità e trazione. Secondo i dati dichiarati, la Ford Focus RS riesce a sviluppare accelerazioni laterali con valori in curva di 1 g. La piattaforma tecnica è quella basata sulla terza generazione della Focus. A livello estetico si differenzia dalla versione standard per il frontale, rivisto nelle prese d’aria maggiorate, mentre al posteriore c’è l’alettone e il diffusore che ingloba i due terminali di scarico cromati. Completano il quadro i pneumatici dalle misure generose di 235/35, forniti direttamente dalla collaborazione con la Michelin, con cerchi in lega dal disegno specifico da 19″. Non ci sono grosse differenze, nell’abitacolo, che include il sistema d’infotainment Sync 2 con touchscreen da 8 pollici e i consueti sedili di pelle sportivi con logo RS.
Daniele Amore