La Mercedes-Benz Classe A si presenta rinnovata nelle versione 2016 al Goodwood Festival of Speed 2015. La compatta della stella a tre punte arriverà nei concessionari a settembre. Dal punto di vista estetico si tratta di leggeri aggiornamenti, vengono modificati i gruppi ottici ed i paraurti. Le novità sono più importanti dal punto di vista tecnico per la nuova Classe A a cominciare dal cambio della nomenclatura che si allinea con il resto della gamma. Un importante aggiornamento ha interessato il sistema Dynamic Select, che seleziona quattro tipologie di guida dal Comfort, Sport, Eco e Individual calibrando in funzione della selezione scelta dal pilota tutte le funzioni di bordo. Per le versioni con motorizzazioni più potenti e culle versioni con cambio automatico sarà di serie mentre sulle altre sarà in opzione. Non sarà per nulla previsto sulle versioni esclusion BlueEfficiency che puntanto tutto sul solo aspetto dell’efficienza per ridurre i consumi. Di serie ci sarà anche l’Attention Assist evoluto ed operativo da una velocità minima di 60 fino a 200 km/h, poi il Collision Prevention Assist con Brake Assist adattivo, dotato della nuova funzione di frenata parziale automatizzata.
Entry level della gamma sarà la A 160 da 102 CV, con consumi contenuti secondo il ciclo di omologazione di 3,5 l/100 km, meglio riesce a fare la A 180 d BlueEfficiency col diesel 1.5. Particolarmente attesa dai clienti sportivi la Mercedes-AMG A 45 4Matic. La versione più potente della Classe A aggiorna l’ aerodinamica, oltre ad un migliore settaggio del Dynamic Select in abbinamento a rapporti del cambio modificati si abbina ad un aumento della potenza che sale a 381 CV e 475 Nm del noto 2.0 turbo. Le modifiche sono state effettuate dai tecnici dell’AMG lavorando sulla distribuzione e sulla combustione portando la potenza specifica a ben 191 CV/litro. La maggiore potenza porta le prestazioni a migliorare con uno 0- 100 km/h da fermo vengono raggiunto in 4,2 secondi con il consumo medio è pari a 6,9 /100 km. La versione AMG avrà di serie fari a Led optional, con uno specifico Dynamic Select AMG, preso pari pari dalla più grandi AMG GT e dalla C 63. Il pacchetto Dynamic Plus AMG, comprende il differenziale autobloccante meccanico anteriore e dell’assetto Ride Control AMG gestito dallo specifico setup Race del Dynamic Select.
La gamma completa delle motorizzazioni parte dall’ A 160, 1.6 102 CV e 180 Nm, A 180 sempre 1.6 122 CV e 200 Nm, A 200 ancora con il 1.6 156 CV e 250 Nm, A 220 4Matic con il 2.0 184 CV e 300 Nm, A 250 con il 2.0 da 211 CV e 350 Nm, A 250 Supersport 2.0 218 CV e 350 Nm, e la A 45 AMG da 381 CV. I diesel saranno l’ A 160 d 1.5 90 CV e 240 Nm, A 180 d, 1.5 109 CV, A 200 d 2.1 con 136 CV e 300 Nm, A 220 d, 2.1 con 177 CV. La trazione integrale 4Matic, sulla AMG, sarà disponibile anche per le versioni A220, A250, A250 Supersport, A 200 d e A 220 d. Per tutte le varianti c’è il nuovo sistema di infotainment Comand Online con schermo da 8 pollici che garantisce ora piena compatibilità con gli standard MyLink, Apple Carplay e Android Auto. Nuovi materiali e finiture per gli interni nuove, anche la strumentazione con grafica aggiornata, le finiture si concentrano sulla cura per il dettaglio con i nuovi interruttori galvanizzati sulla plancia. Per chi vuole personalizzare la sua Classe A ci sarà la versione Motorsport Edition per gran parte delle motorizzazioni con soluzioni estetiche che ricordano i team che con Petronas vince nella Formula 1, con finiture verde petrolio esterne e interne, e dotazioni esclusive griffate AMG.
Daniele Amore