La Suzuki torna nel difficile segmento B rispolverando una vecchia conoscenza per il mercato italiano. Torna la Suzuki Baleno. La piccola della casa giapponese sarà presentata al salone di Francoforte di settembre. La Baleno deriva direttamente dalla concept iK-2 vista a marzo a Ginevra. Da quello che appare, la versione stradale non si discosta molto dal prototipo mostrato nella rassegna ginevrina e sarà disponibile solo in versione 5 porte. Al di là dell’aspetto estetico la Baleno nasconde sotto la sua carrozzeria una notevole dote tecnologica. La piccola giapponese sarà la prima ad usare una serie di soluzioni che in Suzuki chiamano Green Technology. Tutto parte da un nuovo motore turbo benzina denominato Boosterjet, con un nuovo sistema di Start&Stop, abbinato ad un sistema di recupero dell’energia detto Ene-Charge. L’innovazione tecnica non riguarda solo la motorizzazione ibrida, ma anche la piattaforma tecnica con un tipo di architettura telaistica completamente modulare. Una tipologia di piattaforma che consentirà alla Suzuki di realizzare tutta una serie di modelli in modo da coprire varie varie fasce di mercato con notevoli benefici per i costi di produzione. La Baleno si affiancherà all’attuale gamma che vede per il segmento B la piccola Swift per poi articolarsi con una gamma che punta tutto sulla funzionalità e lo spazio con dimensioni contenute.
Daniele Amore