Meglio tardi che mai. Così si può riassumere il lavoro che sta facendo la Toyota per arrivare sul mercato con la sua B-Suv nel 2016. Si tratta di un modello molto importante per la casa giapponese che deve contrastare sul mercato europeo vetture come la Juke e le francesi Captur e 2008 per non parlare delle recenti versioni del gruppo FCA Renegade e 500X. Le camuffature molto pesanti non consentono di carpire i dettagli dello stile. Le dimensioni però consentono di collocare la piccola SUV un gradino sotto la classica Rav-4. Da quello che è chiaro le linee dovrebbero rifarsi alla concept già vista con il nome C-HR allo scorso Salone di Parigi. Si tratta difatti di una SUV compatta di tipo ibrido. Quindi la versione stradale non dovrebbe essere molto diversa ma soprattutto dovrebbe avere la stessa tipologia di la tecnologia propulsiva ibrida che condividerà con la restante parte della gamma Toyota.
Meglio tardi che mai. Così si può riassumere il lavoro che sta facendo la Toyota per arrivare sul mercato con la sua B-Suv nel 2016. Si tratta di un modello molto importante per la casa giapponese che deve contrastare sul mercato europeo vetture come la Juke e le francesi Captur e 2008 per non parlare delle recenti versioni del gruppo FCA Renegade e 500X. Le camuffature molto pesanti non consentono di carpire i dettagli dello stile. Le dimensioni però consentono di collocare la piccola SUV un gradino sotto la classica Rav-4. Da quello che è chiaro le linee dovrebbero rifarsi alla concept già vista con il nome C-HR allo scorso Salone di Parigi. Si tratta difatti di una SUV compatta di tipo ibrido. Quindi la versione stradale non dovrebbe essere molto diversa ma soprattutto dovrebbe avere la stessa tipologia di la tecnologia propulsiva ibrida che condividerà con la restante parte della gamma Toyota.