Come anticipato pochi giorni fa, la Casa svizzera Suter ha svelato la tanto attesa MMX 500, motorizzata da un V4 2 tempi 576cc in grado di sviluppare ben 195 cv ad un regime di circa 13000 giri motore. Il dato più esaltante, però, è quello riguardante il peso : solamente 127 kg a secco, dato bassissimo se si pensa a potenza ed esplosività del modello in questione. Il rapporto peso/potenza è a dir poco incredibile, 1,53 cavalli per ogni kilogrammo di peso!
La velocità massima dichiarata è infatti superiore ai 310 km/h.
Ovviamente anche la ciclistica è raffinata, con forcella e monoammortizzatore pluriregolabili forniti da Öhlins ed il telaio ovviamente autoprodotto in Suter. La carenatura è interamente in fibra di carbonio.
Al momento, è prevista la produzione di sole 99 unità, ad un prezzo di circa 110000 € , che non sarebbero nemmeno molti a confronto delle dirette concorrenti GP attualmente sul mercato, costituite dalla sola Honda RCV 213-S.
Un concentrato di ignoranza! 😀 Sarebbe una figata poterla provare come si deve….
Che mostro!
Ho pensato una cosa recentemente: il mercato si sta sempre piu divaricando tra pista e strada, svago/divertimento e uso quotidiano. A questo punto non conviene anche ad altre case (Aprilia) produrre moto non omologate a circolare su strada, risparmiando i relativi costi burocratici e complicazioni tecniche (fari, catalizzatori, ecc), e puntare su moto più abbordabili (come cilindrata e potenza, e costo) per l’uso quotidiano?
Mah, non so se Aprilia sarebbe in grado di fare una moto del genere. O meglio, a farla sono capacissimi, ma è a livello di marketing che sono indetrissimo.
Basti vedere la RSV4: moto fenomenale, ha vinto due mondiale piloti SBK, è tutt’ora una super moto, eppure ne vendono pochissime.
Le altre un po lo fanno, vedi R1M o la nuova RCV stradale
Come sottolineato più volte da Danny, a Noale le moto sanno farle, ma non renderle appetibili al grande pubblico. Eppure non è che l’ Aprilia sia nata proprio ieri….
Gionni non so se sei stato all’EICMA, ma ce n’erano due esposte. A guardarle bene si capisce la cura con la quale sono assemblate e vedere le due espansioni uscire sotto il codone, più quelle laterali…beh…che gran bellezza.
Ciao Smeriglio, si ci sono andato, e le ho fatto i raggi!
Purtroppo non me la posso permettere, ne comprarla tantomeno guidarla, però è davvero un gioiellino!! Attendo magari qualche prova in pista di qualche bravo giornalista…. (ogni allusione è puramente casula, anzi no…voluta!)
Eh Gionni…magari poterla provare!!! 😀 Ci farei altro che firma!!!!
Se qualche editore/funzionario marketing/oqualcunocolpotere aprisse gli occhi e guardasse tra noi piccoli invece di guardare le solite riviste compiacenti, scoprirebbe un mondo incredibile per competenza e passione.
Invece si va sempre sui soliti grandi nomi noti, garanzia di articoli “comodi” probabilmente
Nome in codice: “The coffin” XD
Un concentrato di ignoranza! 😀 Sarebbe una figata poterla provare come si deve….
Che mostro!
Ho pensato una cosa recentemente: il mercato si sta sempre piu divaricando tra pista e strada, svago/divertimento e uso quotidiano. A questo punto non conviene anche ad altre case (Aprilia) produrre moto non omologate a circolare su strada, risparmiando i relativi costi burocratici e complicazioni tecniche (fari, catalizzatori, ecc), e puntare su moto più abbordabili (come cilindrata e potenza, e costo) per l’uso quotidiano?
Mah, non so se Aprilia sarebbe in grado di fare una moto del genere. O meglio, a farla sono capacissimi, ma è a livello di marketing che sono indetrissimo.
Basti vedere la RSV4: moto fenomenale, ha vinto due mondiale piloti SBK, è tutt’ora una super moto, eppure ne vendono pochissime.
Le altre un po lo fanno, vedi R1M o la nuova RCV stradale
Come sottolineato più volte da Danny, a Noale le moto sanno farle, ma non renderle appetibili al grande pubblico. Eppure non è che l’ Aprilia sia nata proprio ieri….
https://www.youtube.com/watch?v=iqHpeedUVgQ
Come canta!!
Gionni non so se sei stato all’EICMA, ma ce n’erano due esposte. A guardarle bene si capisce la cura con la quale sono assemblate e vedere le due espansioni uscire sotto il codone, più quelle laterali…beh…che gran bellezza.
Ciao Smeriglio, si ci sono andato, e le ho fatto i raggi!
Purtroppo non me la posso permettere, ne comprarla tantomeno guidarla, però è davvero un gioiellino!! Attendo magari qualche prova in pista di qualche bravo giornalista…. (ogni allusione è puramente casula, anzi no…voluta!)
Eh Gionni…magari poterla provare!!! 😀 Ci farei altro che firma!!!!
Se qualche editore/funzionario marketing/oqualcunocolpotere aprisse gli occhi e guardasse tra noi piccoli invece di guardare le solite riviste compiacenti, scoprirebbe un mondo incredibile per competenza e passione.
Invece si va sempre sui soliti grandi nomi noti, garanzia di articoli “comodi” probabilmente