Come ogni anno arriva la stagione invernale. Di questi tempi poi è arrivata con un carico di piogge che in più parti di italia dal nord al sud sta mettendo seriamente a dura prova il già fragile equilibrio idrogeologico della nostra penisola. Noi di Giornale Motori vogliamo cogliere l’occasione per dare qualche consiglio su che pneumatico invernale scegliere per affrontare l’inverno in sicurezza. La nostra scelta per la stagione 2015/2016 è caduta sul Continental ContiWinterContact TS 850, un pneumatico che copre una fascia di mercato molto ampia. Dalle piccole utilitatrie alle vetture dei segmenti superiori come le medie premium. Nella sua recente configurazione sportiva WinterContact TS 850 P può soddisfare anche le esigenze degli automobilisti più esigenti e sportivi. Avere un pneumatico efficiente ed efficace è di fondamentale importanza per la sicurezza del pilota e degli occupanti, questo vale per la bella stagione, e maggiormente nella stagione delle piogge e neve. Il nuovo ContiWinterContact TS 850 è un pneumatico che possiede numerose caratteristiche tecniche che lo rendono ancora moderno ed efficace nonostante sia sul mercato già da qualche anno. Un pneumatico che assicura un grip ancora eccellente nelle tipiche condizioni invernali, con spazi di frenata più brevi sul bagnato, al contempo senza rinunciare ad una manovrabilità e agilità, con una resa chilometrica superiore ed una resistenza al rotolamento ridotta, vero tallone di Achille per questo tipo di coperture quando si usano in condizioni mediamente primaverili.
Per ottenere questo surplus di sicurezza, economicità e salvaguardia dell’ambiente, la Continental ha attinto a tutto il suo bagaglio di risorse tecniche, ottimizzando dal punto di vista dell’ ingegnerizzazione ogni singolo componente dello pneumatico invernale. Il battistrada con disegno direzionale del ContiWinterContact TS 850 è progettato per ottenere la massima presa su neve e ghiaccio moltiplicando il numero di bordi tassello a contatto con il fondo. I tasselli sono stati configurati per mettere a disposizione circa il 10 per cento di bordi in più in accelerazione ed in frenata, e circa il 20 per cento in più in curva. I bordi dei tasselli leggermente inclinati nelle fasce laterali dell’area d’impronta assicurano un grip elevato sulla neve, mentre la forte inclinazione dei tasselli al centro dello pneumatico è stata sviluppata per una presa sicura sul ghiaccio. Il battistrada che ne risulta, dotato di zone con funzioni specifiche, permette di “catturare” meglio la neve incrementando il grip e consentendo di scaricare meglio il micro-film d’acqua che si forma sul ghiaccio grazie al maggior numero di bordi di aggancio, e quindi potenziare la presa. Con il Continental WinterContact TS 850 P i progettisti tedeschi sono riusciti ancora a migliorare le caratteristiche prestazionali di un pneumatico già di per se eccellente. Il Continental WinterContact TS 850 P, è sviluppato per autovetture e SUV dotate di elevata potenza e vocazione sportiva, migliora il modello base per quello che riguarda l’handling sulla neve e sull’asciutto ed in frenata, grazie al nuovo design del battistrada asimmetrico. Con l’arrivo delle due versioni il pneumatico Continental WinterContact TS 850 P e Continental WinterContact TS 850 P SUV andranno a coprire ogni segmento di mercato con la massima prestazione ed efficienza. La sicurezza e il piacere di guida su strade innevate sono garantiti in particolare dal design della spalla interna degli pneumatici invernali. Il nuovo winter di Continental è dotato di lamelle disposte con un’inclinazione maggiore ed a minore distanza tra loro. I progettisti sono anche riusciti ad inserire nel battistrada un maggior numero di tasselli per aumentare notevolmente gli angoli di presa in senso trasversale. Le lamelle al centro del battistrada e sulla parte interna dello pneumatico possono catturare più neve e creare maggiore attrito con conseguente aumento di grip, con un miglioramento netto nelle prove dinamiche del cinque per cento di efficienza complessiva.