La Volkswagen arriva al Salone di Detroit con la Tiguan GTE Active Concept. Questa versione della Tiguan sfrutta la passerella americana per avere visibilità mondiale anche in Europa essendo un modello destinato per lo più al mercato del vecchio continente. Per gli americani ci sarà una Tiguan versione sette posti con contenuti tecnici identici da cui deriva la meccanica ibrida fondamentale per recuperare immagine sul mercato americano e mettere una testa di ponte in Europa. Questa versione denominata “Active” si caratterizza per una forte vocazione offroad, con passaruota modificati, i cerchi di lega da 16″ con pneumatici da 245/70, l’assetto rialzato fino a 225 mm, le protezioni aggiuntive sui paraurti, le minigonne tassellati, le piastre metalliche di protezione sottoscocca e le luci a Led installate sul tetto con le nuove barre. Anche l’ assetto è stato modificato unito alle modifiche al paraurti aumentando gli angoli d’attacco, per una migliore efficacia nei terreni tipicamente off-road. Questa linea di accessori, potrebbero essere anche appannaggio delle Tiguan standard.
L’abitacolo è stato rinnovato adottando un nuovo sistema d’infotainment con schermo da 9,2 pollici con comandi gestuali già visto al Ces sulla e-Golf Touch, un sistema che lavora con la strumentazione interamente digitale dell’Active Info Display e con l’head-up display. Dal punto di vista tecnico è previsto un powertrain composto dal 1.4 TSI più un motore elettrico per ogni asse, per una potenza totale del sistema di 218 CV. In questo modo viene resa disponibile anche la trazione integrale risparmiando peso senza collegamenti fisici tra gli assi. Il sistema è gestibile con la manopola del 4Motion Active Control. Il guidatore può scegliere in base al percorso la modalità di guida più adatta. Ogni volta che la Tiguan viene messa in moto, la vettura si imposta automaticamente per viaggiare in E-Mode sfruttando la sola trazione posteriore con l’energia delle batterie, con la velocità massima limitata a 110 km/h circa. Il motore endotermico invia la potenza all’asse anteriore attraverso un cambio automatico doppia frizione sei rapporti. La Volkswagen Tiguan GTE Active Concept dichiara una autonomia di 32 km nella modalità full elettrico, autonomia che sale a circa 933 km con i sistema ibrido in funzione con entrambi i motori. Degne di nota le prestazioni con lo 0- 100 km/h in 6,4 secondi nella configurazione sportiva denominata GTE.
Daniele Amore