La Nuova Alfa Romeo Giulietta si trova sulle nevi della Scandinavia per i test invernali. La vettura dovrebbe aggiornarsi per debuttare verso la fine del 2016, probabilmente in compagnia della Mito con lo stesso tipo di aggiornamento estetico. Le modifiche della Giulietta riguardano i paraurti in particolare in quello posteriore che prevede un nuovo disegno con un’ estrattore centrale. Le novità più importanti saranno per il frontale con il nuovo scudetto che prende pari pari la forma già visto sulla Giulia. I muletti portano ancora i fari della vecchia versione ma probabile un aggiornamento anche per questi componenti. Ci saranno anche importanti modifiche alla plancia con uno stile diverso nei dettagli e nei materiali. Consolle, comandi e strumentazione dovrebbe anche questi prendere ispirazione da elementi già visti con la Giulia. Per quello che riguarda le novità meccaniche si parla di un abbinamento del cambio doppia frizione TCT alle motorizzazioni più tradizionali, ed il diesel 1.6 JTdm-2 120 CV.
La Nuova Alfa Romeo Giulietta si trova sulle nevi della Scandinavia per i test invernali. La vettura dovrebbe aggiornarsi per debuttare verso la fine del 2016, probabilmente in compagnia della Mito con lo stesso tipo di aggiornamento estetico. Le modifiche della Giulietta riguardano i paraurti in particolare in quello posteriore che prevede un nuovo disegno con un’ estrattore centrale. Le novità più importanti saranno per il frontale con il nuovo scudetto che prende pari pari la forma già visto sulla Giulia. I muletti portano ancora i fari della vecchia versione ma probabile un aggiornamento anche per questi componenti. Ci saranno anche importanti modifiche alla plancia con uno stile diverso nei dettagli e nei materiali. Consolle, comandi e strumentazione dovrebbe anche questi prendere ispirazione da elementi già visti con la Giulia. Per quello che riguarda le novità meccaniche si parla di un abbinamento del cambio doppia frizione TCT alle motorizzazioni più tradizionali, ed il diesel 1.6 JTdm-2 120 CV.