Toyota sta definendo la sua Crossover di piccola taglia che dovrebbe arrivare sul mercato nel prossimo anno. La B-Suv dovrebbe ricalcare il design già visto con il concept C-HR basata su una piattaforma tecnica modulare denominata dalla sigla TNGA. Ovviamente anche la B-Suv non puà prescindere dalla tecnologia ibrida fiore all’occhiello della produzione Toyota. I Motori ibridi saranno prodotti in Europa, precisamente nel Regno Unito. La vettura dovrebbe apparire con la sua veste definitiva al salone di Ginevra. La produzione dovrebbe avvenire in Turchia dove la Toyota ha da tempo una fabbrica attiva, una fabbrica che dovrebbe unire il basso costo della manodopera sfruttando gli impianti e le tecnologia che arrivano dagli stabilimenti in UK. Un piano di investimenti che di 350 milioni per il rinnovo delle strutture per passare dai 150.000 esemplari prodotti a circa 280.000 da produrre, con l’assunzione di 1.000 nuovi addetti.
Toyota sta definendo la sua Crossover di piccola taglia che dovrebbe arrivare sul mercato nel prossimo anno. La B-Suv dovrebbe ricalcare il design già visto con il concept C-HR basata su una piattaforma tecnica modulare denominata dalla sigla TNGA. Ovviamente anche la B-Suv non puà prescindere dalla tecnologia ibrida fiore all’occhiello della produzione Toyota. I Motori ibridi saranno prodotti in Europa, precisamente nel Regno Unito. La vettura dovrebbe apparire con la sua veste definitiva al salone di Ginevra. La produzione dovrebbe avvenire in Turchia dove la Toyota ha da tempo una fabbrica attiva, una fabbrica che dovrebbe unire il basso costo della manodopera sfruttando gli impianti e le tecnologia che arrivano dagli stabilimenti in UK. Un piano di investimenti che di 350 milioni per il rinnovo delle strutture per passare dai 150.000 esemplari prodotti a circa 280.000 da produrre, con l’assunzione di 1.000 nuovi addetti.