La Lexus ha mostrato in anteprima immagini e caratteristiche della bella coupè che si vedrà a Ginevra, la LC 500h. La versione contraddistinta dalla H ha una visione più ecologica della gestione della potenza sfruttando il sistema ibrido. La coupé LC a trazione posteriore, utilizza una nuova piattaforma tecnica di Lexus. I tecnici giapponesi hanno lavorato per abbassare il baricentro sfruttando la possibilità data dalla posizione anteriore-centrale del propulsore. La riduzione del peso ha visto coinvolti dettagli con l’utilizzo di alluminio per cofani, parafanghi e montanti delle sospensioni anteriori, oppure con la fibra di carbonio per la struttura interna delle portiere e per il tetto. Dal punto di vista tecnico, per dare un piacere di guida al massimo livello è stata progettata una sospensione anteriore completamente nuova. Si tratta di una deriva simile al sistema a quadrilatero con qualche elemento simile al multilink che spesso si vede al posteriore, che ha permesso di contenere gli ingombri abbassando il centro di gravità della vettura. Le fiancate sono contraddistinte da cerchi di dimensioni generosi da 20 pollici ed a richiesta quelli da 21 pollici
La LC 500h ha un nuovo sistema ibrido chiamato Multi Stage Hybrid System. Al posto del V8 della versione standard è previsto un V6 di 3.5 litri a benzina aspirato da 300 CV e 348 Nm di coppia, a cui viene abbinato un motore elettrico con batterie al litio posizionate dietro ai sedili posteriori. Al motore elettrico si abbina al cambio automatico a quattro marce. Nonostante le componenti elettriche e le batterie il peso è stato contenuto rispettando i limiti della versione LC500 benzina. La power unit, ha una potenza totale di 354 CV, con prestazioni che consentono di toccare i 100 km/h in meno di 5 secondi. La LC 500h prevede una serie di funzioni a bordo che consentono di conservare il massimo della sportività e del piacere di guida cambiando le modalità dinamiche a piacimento del pilota, che può optare per l’aspetto prestazionale oppure quello ecologico limitando al massimo i consumi.
Daniele Amore