La Telsa nelle sua veste innovativa, ha come caratteristica quella di avere la possibilità di essere aggiornata di continuo come potrebbe succedere per un normale PC. La Tesla Model S oltre ad una nuova versione del sistema di Autopilot, adotta anche una nuova soluzione per gli adattatori che si surriscaldano o dell’introduzione sotto l’azione del controllo digitale della coppia per il doppio motore, in più un nuovo software che permette di sbloccare la batteria da 75 kWh sulle Model S. Quindi l’accumulatore con la con la capacità di 75Kwh già a appannaggio della Model X sostituirà la versione da 70 kWh, aumentando l’autonomia di 20 km. Un’aggiornamento che riguarderà i modelli prima del restyling, quelle dopo la fase di rinnovamento hanno già la predisposizione per lavorare con maggiore capacità. Sta ai clienti decidere il grado di consumo che può essere di 455 o 470 km dichiarati a seconda della trazione, e delle prestazioni, oppure sbloccare la capacità aggiuntiva con un semplice upgrade software, scaricato direttamente attraverso la connessione di bordo.
Tesla indica un prezzo 3.400 per sbloccare il sistema. Resta da definire alcuni dettagli del configuratore in rete ancora poco chiaro. La Tesla si accinge ad aggiornare tutta la gamma in attesa che arrivi la Model 3, arriva la tegola degli air bag Takata che devono essere richiamati per difettosità. Un’azione che rischia di creare non pochi problemi alla crescita inarrestabile del costruttore di auto elettriche per un componente che acquista da una società esterna.
Daniele Amore