La Citroën aggiorna la sua monovolume di classe media la C4 Picasso e C4 Grand Picasso. La differente denominazione indica la capacità di avere sia cinque che sette posti, disponibili da giugno nelle concessionarie della casa francese. Un aggiornamento che punta tutto sulla versatilità, ed il confort per gli occupanti. Per quello che riguarda lo stile le novità sono concentrate sul nuovo frontale, con un nuovo disegno del paraurti e mascherina con nuovi profili cromati. Cambiano anche i fari posteriori effetto 3D. Per i clienti Citroen ci sarà la possibilità di personalizzare la propria C4-Picasso con diversi design per cerchi di lega, ma anche con tinte bicolore per la carrozzeria. Le differenza saranno con il tetto in tinta nero per la Picasso mentre gli archi superiori in Silver per la Grand Picasso, entrambe le soluzioni abbinabili alle tinte Lazuli Blue, Sable e Grigio Artense.
Per gli interni le novità riguardano le possibilità di personalizzazione degli allestimenti. Si parte dalla Délice, dove si possono scegliete tre combinazioni di accessori e materiali. Poi c’è la versione Wild Blue offre sedili anteriori con funzione massaggio, rivestimenti di tessuto Levanzo Blue, finiture cromate e dettagli Ardoise Nacrée, ancora si passa alla Dune Beige con il Pack Lounge, rivestimenti in Yatago Grey, tappetini personalizzati e il diffusore fragranze. Per finire l’allestimento Hype Grey, con interni Ardoise Nacrée composto da rivestimento pelle e tessuto Grey e Finn Black, le tendine posteriori e gli spot di lettura dedicati. Nella lista degli optional sono presenti il sistema Keyless, l’Hill Start Assist, fari bi-xeno con abbaglianti automatici, il Park Assist, con Vision 360 con retrocamera. Inoltre c’è la possibilità di avere il portellone elettrico, comandato tramite il movimento del piede sotto al paraurti. Non è stato trascurato il comparto sicurezza con il sistema di riconoscimento dei cartelli stradali e dei limiti di velocità, il cruise control attivo con funzione Stop, l’Active Safety Brake, il Coffee Break Alert, l’avviso del superamento della linea di carreggiata, con il monitoraggio dell’angolo cieco.
Non può mancare il sistema di infotainment, con un nuovo schermo touch da 7 pollici con interfaccia aggiornata. Il sistema si integra con un ulteriore schermo da 12 pollici al posto della strumentazione tradizionale. Il pacchetto Connect Radio con Bluetooth e funzione streaming, il sistema Mirror Screen compatibile Apple CarPlay, Android Auto e Mirror Link. Il sistema di navigazione Connect Nav con grafica 3D, utilizzabile con comandi vocali e consente la lettura di SMS e mail. Molto utile il Citroën Connect Box che sfrutta il Pack traffic che fornisce informazioni in tempo reale su traffico e meteo, parcheggi e prezzi del carburante. Ancora il Pack Alert con l’utilissima segnalazione degli Autovelox, il Pack Update che permette l’aggiornamento della cartografia del navigatore, il Pack SOS per la chiamata d’emergenza e la localizzazione in caso d’incidente. I motori saranno tutti Euro 6 BlueHDi e Puretech, ma ci sarà il nuovo tre cilindri sovralimentato Puretech 130 S&S con cambio automatico EAT6. Per questo motore il costruttore dichiara secondo i normali cicli di omologazione vigenti, un consumo di 5,1 l/100 km, per una velocità massima di 197 km/h, un motore che punta tutto sulle sue doti di elasticità potendo disporre della sua coppia massima di 230 Nm già a partire dai 1.500 giri/min per restare costante fino a passare i 3.500 giri/min.
Daniele Amore