La Peugeot ha presentato a Parigi la nuova 3008. Lo stile della nuova media multispazio della casa francese, sposta la sua immagine verso l’aspetto di una Suv compatta, tipologia di vetture che non conosce crisi nel mercato dell’auto. Crescono le dimensioni con una lunghezza di 4,45 metri totali, un aumento delle misure che hanno riguardato anche il passo della 3008. L’immagine dinamica è migliorata grazie all’altezza ridotta, e la larghezza aumentata. Il bagagliaio raggiunge i 520 litri di capacità, con un aumento di quasi 90 in più rispetto al passato modello. Nuovi i gruppi ottici anteriori e posteriori, la mascherina che riprende lo stile della nuova 2008 restyling, particolare il montante posteriore nero che alleggerisce la fiancata con un andamento più dinamico dell’andamento del tetto, quest’ultimo può essere disponibile con la colorazione a contrasto. L’aspetto Suv è contraddistinto dai passaruota e paraurti in plastica.
Sulla 3008 la Peugeot evolve il concetto già espresso con l’ i-Cockpit. Piccolo volante con strumentazione rialzata per ottimizzare la visibilità, vedrà l’introduzione di alcuni elementi digitali, riducendo ulteriormente i comandi a pulsanti, migliorando la qualità dei pochi restanti. Il volante ha un andamento piatto per le zone superiori ed inferiori, mentre la strumentazione ha un display da 12,3 pollici completamente personalizzabile con cinque modalità di funzionamento. L’infotainment ha uno schermo touch da otto pollici tipo tablet con tecnologia capacitiva che comanda tutte le funzioni di bordo. Il navigatore 3D, ha un supporto per lo standard MirrorLink ed Apple CarPlay anche con comandi vocali. Disponibile anche il pack Peugeot Connect che prevede la connessione di bordo con informazioni in tempo reale sul traffico e la gestione delle chiamate di soccorso in caso di incidente, ma anche l’invio di informazioni sullo stato della vettura per la manutenzione.
La 3008 ha visto il debutto dell’ i-cockpit Amplify, un sistema che migliora la vita degli occupanti agendo sull’ illuminazione ambientale, il diffusore di fragranze di bordo, l’impianto audio Focal e il sistema di massaggio con la regolazione dei sedili. Per gli amanti della guida impegnata, lo Sport Pack, che prevede una regolazione con una risposta più pronta ai comandi di sterzo, acceleratore e cambio automatico, con il miglioramento della sonorità del propulsore. Dal punto di vista tecnico la nuova Peugeot 3008 utilizza la già nota piattaforma modulare emp2, per una migliore dinamica di guida più precisa, integrata con i dispositivi di assistenza alla guida di ultima generazione con una riduzione di peso di circa 100 kg. La nuova 3008 può contare sul Grip Control, che oltre a prevedere cinque modalità di guida in base abbinata di serie all’utilizzo di pneumatici M+S da 18″ e il sistema Hill Descent Control. La sicurezza passa per il sistema di assistenza come la frenata automatica d’emergenza, il controllo della distanza di sicurezza, l’avviso di superamento di carreggiata, il riconoscimento dei segnali stradali, il cruise control adattivo, la gestione automatica dei fari abbaglianti, il controllo dell’angolo cieco e il controllo dell’affaticamento del guidatore. C’è anche il Park Assist che integra le telecamere con visuale a 360 gradi.
I motori saranno i benzina Puretech ed i diesel BlueHDi. Il 1.2 Puretech 130cv con cambio manuale ed automatico, il 1.6 THP 165 CV con cambio automatico, il 1.6 BlueHDi 100 e 120 CV anche con automatico, ed il 2.0 BlueHDi 150 e 180 CV. In un ottica di massimo rispetto dell’ambiente. La Peugeot ha approfittato della presentazione della nuova 3008 per mostrare il primo monopattino e-Kick elettrico ed una bicicletta pieghevole e-Bike veicoli ecologici che di dimensioni ridotte da consentire il trasporto nel vano bagagli della vettura, dove c’è una presa per ricaricare le batterie.
Daniele Amore
