La Volkswagen e-Golf, la versione elettrica della compatta tedesca più importante per il colosso teutonico si rinnova. Si tratta di un aggiornamento estetico ma soprattutto tecnico per rispettare appieno le norme del protocolloNedc ovvero il New European Driving Cycle portando la sua autonomia a 300 km, con un incremento del 60% . Infatti il modello che va a sostituire non andava oltre i 190 km. Uno sforzo che mette la e-Golf in diretta concorrente con la BMW i3 grazie ad un aggiornamento delle batteria ora da 33 kWh. Si parla addirittura della capacità della e-Golf di sfruttare bel 35,8 kWh, con un miglioramento del 50%. Le prestazioni della e-Golf mostra un valore dello 0 a 100 km/h in 9,2 secondi con un miglioramento di oltre un secondo netto rispetto alla passata versione con una velocità massima di 150 km/h.
La Volkswagen e-Golf, la versione elettrica della compatta tedesca più importante per il colosso teutonico si rinnova. Si tratta di un aggiornamento estetico ma soprattutto tecnico per rispettare appieno le norme del protocollo Nedc ovvero il New European Driving Cycle portando la sua autonomia a 300 km, con un incremento del 60% . Infatti il modello che va a sostituire non andava oltre i 190 km. Uno sforzo che mette la e-Golf in diretta concorrente con la BMW i3 grazie ad un aggiornamento delle batteria ora da 33 kWh. Si parla addirittura della capacità della e-Golf di sfruttare bel 35,8 kWh, con un miglioramento del 50%. Le prestazioni della e-Golf mostra un valore dello 0 a 100 km/h in 9,2 secondi con un miglioramento di oltre un secondo netto rispetto alla passata versione con una velocità massima di 150 km/h.