La Ferrari presenterà al Salone di Parigi, LaFerrari in versione scoperta. Indipendentemente da come è stata chiamata, o come si chiamerà l’ultima creatura di Maranello sembra che sia stata già venduta in tutti i suoi esemplari previsti. Il design complessivo de LaFerrari non cambia con l’aggiunta di un hard top in fibra di carbonio in abbinamento ad un soft top di tela. Ovviamente il tetto sarà a movimentazione rigorosamente manuale. Il lavoro fatto sul telaio consente di conservare dati di rigidità torsionale uguali a quelli della coupé. Il motore V12 aspirato da 800 CV è abbinato il motore elettrico da 163 CV con batterie al litio. La Ferrari Aperta, dovrà avere anche le portiere modificate senza tetto dovranno aprirsi con un sistema diverso. Sul passaruota anteriore, ci sono delle appendici in fibra di carbonio, che hanno il compito di aggiornare l’aerodinamica della vettura. Nova anche la livrea di tipo nero ma a Parigi dovrebbe esserci anche la classica tinta rosso Ferrari.
La Ferrari presenterà al Salone di Parigi, LaFerrari in versione scoperta. Indipendentemente da come è stata chiamata, o come si chiamerà l’ultima creatura di Maranello sembra che sia stata già venduta in tutti i suoi esemplari previsti. Il design complessivo de LaFerrari non cambia con l’aggiunta di un hard top in fibra di carbonio in abbinamento ad un soft top di tela. Ovviamente il tetto sarà a movimentazione rigorosamente manuale. Il lavoro fatto sul telaio consente di conservare dati di rigidità torsionale uguali a quelli della coupé. Il motore V12 aspirato da 800 CV è abbinato il motore elettrico da 163 CV con batterie al litio. La Ferrari Aperta, dovrà avere anche le portiere modificate senza tetto dovranno aprirsi con un sistema diverso. Sul passaruota anteriore, ci sono delle appendici in fibra di carbonio, che hanno il compito di aggiornare l’aerodinamica della vettura. Nova anche la livrea di tipo nero ma a Parigi dovrebbe esserci anche la classica tinta rosso Ferrari.