Dopo le prime indiscrezioni apparse in rete, andiamo a conoscere meglio le caratteristiche della nuova BMW Serie 5 che sarà disponibile per il mercato italiano a partire da febbraio 2017. La Serie 5 è una vettura elegante con uno stile che si evolve con una serie di innovazioni tecniche per una migliore dinamica di guida ed una attenzione sempre maggiore alla sicurezza. La piattaforma tecnica denominata BMW EfficientLightweight, prevede l’utilizzo diffuso di alluminio per molti dei componenti delle sospensioni, con un risparmio pari a 100 kg. Un miglioramento importante nonostante la lunghezza di 36 mm più lunga con 2,97 metri di passo. La capienza del bagagliaio dichiara 530 litri con la possibilità di abbattere lo schienale anche parzialmente per aumentare il vano di carico. Particolarmente curato il Cx aerodinamico dal valore di 0,22 migliorando i consumi del 10%. Un risultato ottenuto con griglie attive nel paraurti e nel doppio rene simbolo della BMW, in pià i con due sistemi l’Air Curtain e l’Air Breather, che riducono i vortici d’aria nel passaruota. L’aerodinamica si abbina a sistemi di bordo elettronici come il Preview assistant, con le funzioni Eco pro, che consente alla vettura di controllare il percorso impostato dal navigatore intrecciando i dati dei sensori di bordo per selezionare le migliori impostazioni per il motore e la climatizzazione, con un sistema di Start&Stop più evoluto.
I motori saranno benzina e diesel, sfruttando al massimo il concetto di BMW EfficientDynamics con la tecnologia TwinPower Turbo. Ci saranno le 530i e 540i. La prima avrà un 4 cilindri 2.0 turbo da 252 e 350 Nm, con consumi dichiarati secondo i cicli di omologazioni vigenti di 5,4 l/100 km, con prestazioni che consentono di toccare i 100km/h da fermo in 6,2 secondi. La 540ì avra un classico 6 cilindri 3.0 turbo da 340 CV e 450 Nm con consumi dichiarati di 6,5 l/100 km e 4,8 secondi per lo 0-100 Km/h. I motori diesel, partono dal 520d 2.0 da 190 CV e 400 Nm con consumo dichiarato di 4,1 l/100 km e la 530d da 265 CV e 620 Nm con 4,5 l/100 km. La prima disponibile con il cambio manuale con la trazione integrale xDrive offerta in opzione per tutte le varianti e potrà essere abbinata all’Integral active steering e con l’assetto sportivo ribassato. In seguito ci saranno le versioni della 520d EfficientDynamics Edition, la 530e iPerformance e poi la M550i xDrive. La prima si tratta della stessa diesel entry level 190 CV e cambio automatico a otto marce, ma con soluzioni tecniche specifiche che consentono di ridurre i consumi dichiarati a 3,9 l/100 km. La 530e avrà la tecnologia plug-in hybrid, abbinando al 2.0 turbobenzina da 252 CV con un motore elettrico per raggiungere consentire un consumo dichiarato di 2 l/100 km. La sportiva M550i xDrive, infine, sarà il modello che anticiperà la prossima M5, con un rinnovato V8 4.4 biturbo da 462 CV e 650 Nm, con prestazioni che consentono un passaggio dallo 0 a 100 km/h in 4 secondi netti.
Gli interni ricalcano lo stile e la tecnologica prelevata dalla più grande Serie 7. Ci sarà l’ iDrive, che potrà avere uno schermo di 10,25 pollici gestibile con comandi touch, vocali o gestuali ed un nuovo head-up display a colori ingrandito. Migliorati i servizi del ConnectedDrive con cui è possibile pagare i parcheggi con ParkNow, trovare un posto libero attraverso l’On-Street Parking Information, sincronizzare email, appuntamenti, contatti e calendario grazie grazie all’utilizzo del Microsoft Exchange. Il sistema sarà compatibile l’ Apple CarPlay utilizzabile in modalità wireless, con la possibilità di usare la ricarica induttiva per i sistemi come lo smartphone con l’hotspot wi-fi che permette di collegare dieci dispositivi. Il passo allungato ha migliorato lo spazio per i passeggeri posteriori. Il confort di bordo beneficerà di un nuovo climatizzatore quadrizona con ionizzatore, nuovi sedili climatizzati con funzione massaggio e comandi a sfioramento. Il parabrezza e il padiglione hanno migliorato il confort acustico, un dettaglio che ha coinvolto anche il motore mediante l’uso della tecnologia Syntak per l’incapsulamento del propulsore e della trasmissione. Anche la Serie 5 avrà nuovi sistemi per la guida autonoma, in particolare l’avviso di guida contromano, evitare gli ostacoli, l’avviso di traffico trasversale, l’assistenza per il cambio corsia ed il controllo delle collisioni laterali, che monitorizza quello che succede intorno alla vettura per poi correggere con il volante se necessario.
Tutti i sistemi agiscono in simbiosi con il cruise control attivo gestendo autonomamente alcune fasi di guida, adeguando la velocità in base ai limiti tramite l’Intelligent speed assist. I sistemi di controllo automatico di acceleratore e freno possono funzionare fino a 210 km/h comunicando con altri veicoli connessi per valutare con maggiore precisione eventuali situazioni di emergenza. La sicurezza è garantita da fari a Led di serie con tecnologia Selective beam che gestisce il fascio di luce differenziato fino a 500 metri di distanza. La nuova Serie 5 adotta il sistema Remote parking che consente di telecomandare dall’esterno nei parcheggi. Il sistema BMW Connected onboard consente di visualizzare tramite lo smartphone tutte le informazioni relative alle destinazioni, orari di arrivo previsti o il Remote view 3D, per monitorare le zone intorno alla vettura. Oltre alle tradizionali colorazioni in pastello e metallizzate la BMW prevede il programma Individual e Frozen per la vernice con la possibilità di scegliere tra 20 varianti di cerchi di lega fino a 20 pollici. Gli allestimenti saranno gli Sport Line, Luxury Line e M Sport.
Daniele Amore
