La Fiat 500L sta per giungere al momento del rinnovamento di metà carriera. La Fiat sta mettendo in strada esemplari camuffati per i test di affidabilità della sua MPV di classe compatta. Si dovrebbe trattare di un restyling pesante della carrozzeria, nuovi saranno paraurti e disegni delle prese aria, con la probabile modifica anche dello stile dei fari che dovrebbero riprendere almeno dal punto di vista delle lenti interne quelli già visti sulla nuova 500 e sulla 124 spider. Nuovo sarà anche disegno del cofano motore con nervature più evidenti. Al posteriore gli interventi saranno rivolti al fascione paraurti, e alla fanaleria, non nella forma quanto nel tipo di illuminazione. Non si ha ancora idea di come saranno rinnovati gli interni, ma si può comprendere come saranno progettati con un occhio al miglioramento della qualità complessiva e della dotazione di bordo soprattutto in funzione dei nuovi sistemi di infotainment di recente introdotti su altri modelli della gamma Fiat.
La Fiat 500L sta per giungere al momento del rinnovamento di metà carriera. La Fiat sta mettendo in strada esemplari camuffati per i test di affidabilità della sua MPV di classe compatta. Si dovrebbe trattare di un restyling pesante della carrozzeria, nuovi saranno paraurti e disegni delle prese aria, con la probabile modifica anche dello stile dei fari che dovrebbero riprendere almeno dal punto di vista delle lenti interne quelli già visti sulla nuova 500 e sulla 124 spider. Nuovo sarà anche disegno del cofano motore con nervature più evidenti. Al posteriore gli interventi saranno rivolti al fascione paraurti, e alla fanaleria, non nella forma quanto nel tipo di illuminazione. Non si ha ancora idea di come saranno rinnovati gli interni, ma si può comprendere come saranno progettati con un occhio al miglioramento della qualità complessiva e della dotazione di bordo soprattutto in funzione dei nuovi sistemi di infotainment di recente introdotti su altri modelli della gamma Fiat.