La Opel Insignia si evolve e nella sua nuova edizione diventa Grand Sport, un chiaro segnale da parte del costruttore tedesco di voler voltare pagina una volta per tutte dando ai propri clienti un prodotto che sia completamente diverso da quello che fin qui si era visto sotto il marchio Opel. La nuova Insignia Grand Sport, debutterà a marzo per il Salone di Ginevra, ed adotta una inedita piattaforma tecnica con un telaio che porta un passo allungato di ben 2,83 metri, con una lunghezza che arriva a lambire quella delle berline alto di gamma con i suoi 4,90 metri. Il design nonostante le dimensioni maggiorate appare con un ottimo bilanciamento delle proporzioni generali, con linee eleganti e sportive al tempo stesso, con un occhio particolare all’abitabilità per i passeggeri posteriori. Il padiglione rastremato verso la coda con una riduzione dell’altezza complessiva, non pregiudica in nessun modo lo spazio per la testa dei passeggeri grazie all’abbassamento piano di seduta dei sedili sia anteriori che posteriori. Un posto guida più basso che consente al conducente di avere un maggiore feeling con ciò che avviene alla Insignia Grand Sport su strada per un maggiore piacere di guida.
La Opel Insignia si evolve e nella sua nuova edizione diventa Grand Sport, un chiaro segnale da parte del costruttore tedesco di voler voltare pagina una volta per tutte dando ai propri clienti un prodotto che sia completamente diverso da quello che fin qui si era visto sotto il marchio Opel. La nuova Insignia Grand Sport, debutterà a marzo per il Salone di Ginevra, ed adotta una inedita piattaforma tecnica con un telaio che porta un passo allungato di ben 2,83 metri, con una lunghezza che arriva a lambire quella delle berline alto di gamma con i suoi 4,90 metri. Il design nonostante le dimensioni maggiorate appare con un ottimo bilanciamento delle proporzioni generali, con linee eleganti e sportive al tempo stesso, con un occhio particolare all’abitabilità per i passeggeri posteriori. Il padiglione rastremato verso la coda con una riduzione dell’altezza complessiva, non pregiudica in nessun modo lo spazio per la testa dei passeggeri grazie all’abbassamento piano di seduta dei sedili sia anteriori che posteriori. Un posto guida più basso che consente al conducente di avere un maggiore feeling con ciò che avviene alla Insignia Grand Sport su strada per un maggiore piacere di guida.
