La Kia Stinger è stata presentata in anteprima a Milano in anteprima rispetto alla presentazione canonica per il salone di Ginevra. La notizia più importante è che la Singer avrà una gamma di motori sovralimentati a benzina ed anche una versione diesel. Si dovrebbe partire dal 2.0 Turbo Theta II da 255 CV e 353 Nm di coppia e dal V6 di 3.3 litri biturbo Lambda II da 370 CV e 510 Nm. Il diesel sarà il 2.2 CRDI da 200 CV e 440 Nm. Tutte con cambio cambio automatico a otto marce, con la trazione posteriore oppure in opzione a trazione integrale. Ovviamente la versione più gettonata sarà la diesel che dichiara uno 0- 100 km/h da fermo in 8,5 secondi, per una velocità massima di 225 km/h. Come molte concorrenti della stessa categoria anche la Stinger avrà un selettore per le modalità di guida Drive Model Select, che consente di modificare l’elettronica di gestione in abbinamento con la risposta del telaio. Inoltre per la versione a trazione integrale ci sarà il Dynamic Torque Vectoring Control, che gestisce la coppia spostandola all’occorrenza anche tutta al posteriore della vettura. Essendo la diesel anche la versione entry level della Stinger, ci saranno a disposizione i cerchi in lega da 17 pollici, mentre per le versioni più potenti si parla di cerchi da 18 e 19 pollici, con impianto frenante sportivo Brembo maggiorato per la versione potente V6.
Daniele Amore