Il Salone di Ginevra 2017 vedrà protagonista anche la nuova Range Rover Velar, un SUV che dovrebbe inserirsi tra la piccola Evoque e la più grande Range Rover Sport. La Velar ha uno stile che denota una forte connotazione dinamica e sportiva. Un nuovo concetto che prevede linee fluide e semplici senza fronzoli, in una sola parola minimalista. La Velar spicca per i gruppi ottici Matrix-Laser Led anteriori, le maniglie delle porte a scomparsa inserite a filo carrozzeria e tutti i dettagli esterni in una colorazione Burnished Copper. La piattaforma tecnica modulare di alluminio, permette di avere un passo di 2,87 metri, e di disporre di un bagagliaio che parte da 673 per giungere a quota 1.731 litri nella massima configurazione. La cura per lo stile minimal ha dato i suoi frutti anche dal punto di vista dello sviluppo aerodinamico con uno Cx di 0,32 un valore particolarmente buono per questo tipo di vetture dal baricentro alto.
L’abitacolo è più simile alla vetture che oggi fanno parte del listino Land Rover con il nuovo sistema d’infotainment con una nuova interfaccia integrandosi con il sistema Touch Pro Duo, con doppio touch screen per la gestione di tutte le funzioni principali più due manopole integrate. Il display superiore si può inclinare fino a 30 gradi con memoria come per i sedili, quello inferiore invece contiene tutti i comandi secondari, compresi quelli per il climatizzatore e l’immancabile Terrain Response. Il sistema di infotainment offre la connessione 4G e può essere integrato con applicazioni per la navigazione per la gestione del viaggio con i punti di interesse principali, il meteo, le condizioni del traffico,i posti di rifornimento, ed una agenda per tenere sempre sotto controllo i propri appuntamenti con la possibilità di controllo remoto delle funzioni del veicolo. I sedili anteriori hanno tutte regolazioni elettriche con funzione di massaggio e climatizzazione, per quelli posteriori c’è la possibilità di avere il riscaldamento e la regolazione elettrica dello schienale.
La strumentazione ha uno schermo Tft centrale da 5″ mentre sulle versioni più lussuose SE c’è un display multifunzione da 12,3 pollici. Gli interni sono in pelle o tessuto Dapple Grey, abbinato ad inserti scamosciati Ebony o Light Oyster, per la plancia sono disponibili le solite finiture di legno Satin Blonde Linear marmorizzato, l’Argento Pin-Stripe ed infine anche in carbonio e rame. Le motorizzazioni della nuova Velar ha anche motori diesel 2.0 Ingenium quattro cilindri da 180 CV e 240 CV oppure V6 3.0 da 300 CV e 700 Nm, mentre i benzina saranno il 2.0 Ingenium quattro cilindri da 250 CV ed il 3.0 V6 da 380 CV. In secondo momento ci sarà a disposizione una versione da 300 CV del 2.0 benzina, tutte abbinate al cambio automatico ZF a otto marce ed alla trazione integrale. Le prestazioni sono da vettura sportiva con il V6 benzina che scatta nello 0-1o0 km/h in 5,7 secondi ed una velocità massima di 250 km/h. Per offrire confort e piacere di guida la Velar offrirà di serie sospensioni Adaptive Dynamics.
Le più complesse sospensioni pneumatiche saranno proposte in dotazione di serie solo ai modelli con il sei cilindri. La trazione integrale si affida all’ Intelligent Driveline Dynamics con differenziale posteriore autobloccante gestita mediante l’evoluto Terrain Response 2, che integra anche i sistemi di All Terrain Progress Control, il Low Traction Launch, l’Hill Descent Control e il Gradient Release Control. Per gli appassionati di off road la Velar non si tira indietro davanti ai passaggi impegnativi con una capacità di guado di 650 mm con la luce a terra di 251 mm, mentre per le condizioni di asfalto tradizionale i valori tornano ad un più normale 600mm e 213 mm. Inoltre ci sono dispositivi per consentire il traino di rimorchi fino a 2.500 kg con Advanced Tow Assist che consente di manovrare utilizzando il sistema di infotainment. Grande importanza alla sicurezza attiva come l’Autonomous Emergency Braking che rileva i pedoni in automatico, il Reverse Traffic Detection, il Driver Condition Monitoring, l’Adaptive Cruise Control che comprende a sua volta il Queue Assist e l’Adaptive Speed Limiter.
La Range Rover Velar parte da un prezzo di 58.800 euro nelle versioni Velar e Velar R-Dynamic, con allestimenti Standard, S, SE ed HSE. Come per altri brand anche la Land Rover usa per il lancio commerciale la strategia della Velar First Edition, con una dotazione arricchita rispetto alla HSE, con interni in pelle Windsor traforata, l’impianto audio Meridian da 1.600 Watt, gruppi ottici Matrix-Laser Led e i cerchi di lega da 22″ con motore V6 benzina e diesel nelle tinte Corris Grey, Silicon Silver e Flux Silver, con finitura satinata.
Daniele Amore