La Volkswagen fa debuttare al Salone di Ginevra la sua concezione di berlina di lusso dal piglio sportivo l’ Arteon. Il design da berlina coupé con abitabilità cinque posti tende a mascherare le dimensioni importanti con una lunghezza di 4,86 metri ed un passo di 2,84 metri. Nata dalla piattaforma modulare tecnica Mqb, i tecnici tedeschi hanno abbassato l’altezza rispetto alla Passat di 5 cm. La Volkswagen dichiara che nonostante questo parametro ridotto, lo spazio per i passeggeri non ne ha risentito e conserva un bagagliaio da 563 litri nella configurazione standard a 1.557 litri abbattendo i sedili. L’ Arteon porta un nuovo stile con una mascherina e i gruppi ottici con una sola soluzione di continuità, i fari a Led sono di serie su tutte le versioni, ad alleggerire le massicce dimensioni del cofano motore ci hanno pensato alcune nervature. Il posteriore per effetto della linea sportiva ha montanti molto slanciati e gruppi ottici a Led ad andamento orizzontale con indicatori di direzione dinamici.
L’abitacolo riprende la plancia della Passat con differenze di dettaglio per quello che riguarda le finiture ed aggiungendo dispositivi come l’Active Info Display personalizzabile, l’head-up display e l’infotainment Discover Pro con schermo da 9,2 pollici. Per i modelli meno allestiti è disponibile il classico display da 6,5 pollici. La gamma i motori saranno quattro cilindri benzina e diesel con potenze comprese tra 150 e 280 CV a trazione anteriore che integrale. Il motore entry level sarà il 1.5 TSI Evo 150 CV con sistema ACT, poi il 2.0 TSI 190 CV ed il 2.0 TSI 280 CV, per i diesel si comincia dal 2.0 TDI con potenze da 150, 190 fino a 240 CV. Sulle versioni 2.0 TSI 190 CV, 2.0 TSI 280 CV e 2.0 TDI 240 CV, si sarà di serie il cambio automatico DSG, ed abbinato alla trazione 4Motion per il top di gamma. Ci saranno i più innovativi sistemi di ausilio alla guida come l’Adaptive Cruise Control, integrato con le informazioni del Gps in grado di interpretare i segnali stradali per gestendo la velocità, i Dynamic Cornering Light e il Predictive Beam Control che utilizzano anche le telecamere di bordo per il controllo di ciò che succede intorno al veicolo. Infine l’Emergency Assist è migliorato con la funzione che rallenta automaticamente e consente il ritorno in corsia di destra fino ad arrestare il veicolo in caso di malore o mancata reazione da parte del guidatore.
L’Arteon ha le stesse versioni ed allestimenti della Passat a cui vengono aggiunti quelli speciali come l’Elegance e l’R-Line. Il primo punta su un’immagine premium più classica, il secondo per i clienti più sportivi con kit aerodinamico dedicato. Ricca la dotazione della lista optional con l’Air Care Climatronic trizona con sensore di qualità dell’aria, i sedili anteriori con funzione massaggio, con lo sterzo con corona riscaldabile. L’Arteon avrà una gamma di colori dedicata come il Curcuma Yellow, Atlantic Blue e Chili Red combinati con gli interni Black, Dark Grey o bicolore, con materiali in tessuto, pelle e Alcantara.
Daniele Amore
