La Mercedes-Benz ha deciso di non lasciare nemmeno un segmento di mercato scoperto, ultimo ad essere occupato quello dei veicoli Pick Up, con il debutto della Classe X. Un modello nato dalla collaborazione con il gruppo Renault-Nissan, ma con un design dedicato e finiture all’altezza del livello che compete al marchio della stella a tre punte. In arrivo nei concessionari a novembre, con prezzi che dovrebbero partire da 37.294 euro. La Classe X avrà la classica con la Stella ed una doppia nervatura sul cofano, con gruppi ottici a Led mostrano uno stile sportivo e dinamico. Le versioni partono dalla più spartana Pure, poi la versione intermedia Progressive e la sportiva Power. Le varie versioni si distinguono per i dettagli come i paraurti grezzi per la Pure, mentre sono verniciati per le altre due Progressive abbinati con profili cromati per la Power.
Internamente c’è una strumentazione analogica con al centro della plancia il tablet con monitor da 8,4 pollici per il Comand Online e navigatore con mappe 3D con Live Traffic Information. La plancia appare robusta nello stile con un occhio alla disposizione dei vari comandi come il mouse per l’azionamento del sistema infotainment. Anche le finiture interne variano di livello a seconda della versione arrivando ad avere anche rivestimenti di pelle con ampie possibilità di personalizzazioni soprattutto per i due allestimenti Progressive e Power, con la possibilità di avere accessori specifici come lo Style Bar, Side Bar, diverse coperture per il vano posteriore ed un hardtop specifico. Completa anche l’offerta per i sistemi di sicurezza attiva con l’Active brake assist, il Lane keeping assist, il Trailer stability assist e il Traffic sign assist.
Mercedes-Benz prevede per la Classe X motorizzazioni diesel partendo dal 2.3 diesel per la X 220 d da 163 CV ed l’ X 250 d da 190 CV, in seguito ci sarà anche un V6 diesel con il sistema Dynamic Select che consente di adottare diverse modalità di guida tra cui Comfort, Eco, Sport, Manual e Offroad. Alla trazione integrale 4Matic che dispone di marce ridotte si affiancano anche versioni con la sola trazione posteriore a cui si aggiungerà una ulteriore tecnologia 4WD di tipo permanente abbinata al motore V6. La trasmissione sarà a cambio manuale a sei marce oppure automatico a sette rapporti. A seconda della motorizzazione e dall’allestimento ad esso abbinato cambia il tipo di assetto che prevede di base sospensioni indipendenti per garantire un confort al livello di Mercedes.
Per chi deve affrontare ott road particolarmente impegnativo ci sarà anche una versione rialzata di ulteriori 20 mm. Essendo un veicolo Pick Up particolare importanza è stata riservata alla possibilità di carico merci, con una portata pari a 1,1 tonnellate, con una capacità di traino fino a 3,5 tonnellate. Lo spazio per gli occupanti viene garantito da un passo generoso di 3.150 mm senza compromettere la capienza del vano posteriore. La ribaltina posteriore ha un apertura fino a 90 gradi, che possono diventare 180 gradi nel caso si opta per la versione spartana senza paraurti posteriore. Il vano posteriore è dotato anche di impianti di illuminazione con una una presa standard da 12 Volt.
Daniele Amore