Dopo la Volvo XC60, provata in anteprima, protagonista nella rubrica test drive, per il costruttore svedese è la volta di andare a dare battaglia in uno dei segmenti di mercato più difficili e complessi, quello delle Suv compatte, con la presentazione a Milano in anteprima europea della XC40, un modello fondamentale per il futuro della Volvo per conquistare una fascia di mercato composto per lo più da pubblico giovane e dinamico. La nuova XC40 segna un netto cambio di rotta per lo stile, anche conservando alcuni stilemi classici di casa Volvo il design risulta quanto mai di rottura con il recentissimo passato. Dettagli come i nuovi gruppi ottici, gli interni, il nuovo disegno del montante posteriore, e la verniciatura bicolore ormai di moda su tutte le vetture di questo segmento, unite ad una certa muscolosità delle fiancate all’altezza dei passaruota segnano un passo avanti per lo stile Volvo. L’ anima green del costruttore scandinavo si distingue nettamente nell’abitacolo con addirittura la possibilità di avere un vero cestino per i rifiuti parte integrante dell’arredo. Lo spazio è sfruttato nei minimi dettagli con ampi vani anche sotto i sedili, in più c’è una funzionale postazione di ricarica wireless per smartphone.
La piattaforma tecnica alla base della XC40 è la modulare denominata Cma, condivisa con le sorelle maggiori di XC60 ed XC90 compresi i più moderni sistemi di assistenza alla guida come il Pilot Assist, il City Safery, il Cross Traffic Alert e le telecamere a 360 gradi. Dal punto di vista della disponibilità di motori la XC40 adotterà la nuova variante a tre cilindri denominata D4 derivata direttamente dalla gamma turbodiesel 2.0 litri Drive-E a cui viene affiancato il turbo benzina T5. Come annunciato da tempo anche la XC40 presto vedrà la luce di versioni ibride ed elettriche. Il lancio della nuova XC40, vedrà anche il debutto da parte di Volvo di una nuova formula di acquisto denominata Care by Volvo. La particolarità è quella di avere un prezzo unico per i diversi mercati a prescindere dalla tassazione come Italia, Svezia, Inghilterra, Germania, Spagna e Polonia, e che dovrebbe coinvolgere anche gli Stati Uniti.
Il pagamento avviene attraverso una rata mensile che include l’utilizzo della vettura, l’assicurazione, la manutenzione e una serie di servizi aggiuntivi. A differenza di quanto offerto dalla concorrenza non è previsto anticipo e dopo 24 mesi sarà possibile ricevere una vettura nuova. La modalità di acquisto potrebbe prevedere anche aggiunte di carburante, lavaggio, ritiro e consegna del veicolo a domicilio per la manutenzione e servizi digitali. Il pacchetto Care by Volvo prevede perfino la possibilità di condividere il veicolo con parenti e amici grazie alla Digital Key, in sostanza alla chiave tradizionale si sostituisce la Volvo OnCall App sullo smartphone può abilitare altri utenti all’uso del veicolo senza limitazioni o costi aggiuntivi, una piccola rivoluzione sul concetto di possesso e di utilizzo del mezzo adatto alle esigenze del 21 esimi secolo.
Daniele Amore
