Il team Petronas, sostituto del Tech 3 che – fino al 2018 – era il leader dei team Yamaha satelliti, ha presentato le livree della nuova M1 alla Petronas Twin Towers di Kuala Lumpur in Malesia.
Nei test pre – stagionali i colori erano ridotti ai classici nero e bianco ma, ora, con l’apporto ed il finanziamento dell’importante ditta petrolifera, è stata aggiunta la sfumatura turchese.
SRT prende il posto del team di Angel Nieto, una delle tre squadre che correvano con Ducati nel 2018. Il numero di moto, tra l’altro, si ridurrà a 22 mezzi nel 2019 dopo l’uscita del team Honda Marc VDS.
“Il nostro obiettivo è quello di creare il miglior team satellite in MotoGP” ha affermato il team manager Wilco Zeelenberg. Dopo aver lavorato per il team ufficiale Yamaha, il manager olandese ha iniziato questa nuova avventura in Petronas.
Giovanissimi talenti
SRT avrà tra le sue fila Franco Morbidelli, il pilota dell’ex team Honda Marc VDS. Cresciuto tra i giovani talenti del team di Valentino Rossi, il pilota romano dovrà confermare il suo valore dopo un ottimo debutto nel 2018. Al suo fianco ci sarà Fabio Quartararo, il più giovane pilota in griglia della MotoGP con i suoi 19 anni.
Morbidelli correrà con una versione A – spec della M1, simile in tutto e per tutto a quella ufficiale di Vinales e Rossi. Il francesino gareggerà, invece, con una B – spec, meno performante ma sempre con l’apporto dei pezzi dalla casa madre.
“Anche se siamo al debutto, il nostro obiettivo è quello di puntare a ottimi risultati e di vincere il prima possibile per dimostrare il nostro valore. Dobbiamo essere competitivi già nel primo anno ma, a questo, ci penseranno i nostri piloti Morbidelli e Quartararo” ha dichiarato Razlan Razali, esperto CEO a Sepang.
Razali ha, inoltre, rilasciato un’altra dichiarazione secondo cui un posto in MotoGP verrà sicuramente garantito al pilota malese Khairul Idham Pawi, attualmente unico pilota SRT in Moto2.