
Il mese scorso, la FIA ha chiesto alle parti interessate di fare un’offerta per la fornitura della scatola del cambio standard da utilizzare da tutte le squadre dal 2021 al 2024.
La riunione del WMSC di giovedì ha approvato ulteriori iniziative, sebbene non siano stati forniti dettagli riguardo a quali aree della macchina o della powerunit potrebbero essere coperte.
Una dichiarazione FIA ha semplicemente rilevato che “il consiglio ha approvato il lancio di una serie di appalti nel contesto dello sviluppo in corso dei regolamenti tecnici del 2021”.
La FIA ha lavorato a stretto contatto con l’organizzazione della F1 per modellare il pacchetto delle regole del 2021 e le parti standard, incentrate su aree di minore interesse per i fan, sono un elemento importante.
La standardizzazione di più parti si incrocerebbe con i piani per ridurre i costi.
“Abbiamo bisogno di chiudere il gap tra le auto in termini di prestazioni generali”, ha detto il boss sportivo della F1, Ross Brawn.
“Al momento abbiamo due gruppi di monoposto, molto staccate tra loro in termini di prestazioni. Ma dobbiamo avere un divario di prestazioni molto più stretto tra i team, e il controllo dei costi mirerà a quello
“Quindi dobbiamo avere macchine che sono vicine l’una all’altra, e quando sono vicine l’una all’altra dobbiamo far sì che si comportino in modo che possano gareggiare l’una con l’altra”.
