
Le attuali regole della F1 includono i motori turbo-ibridi V6 che vantano una notevole efficienza e potenza elettrica, ma sono stati criticati per il rumore rispetto ai V8 e V10 della generazione precedente.
In vista della millesima edizione della gara di F1 di questo weekend, molte delle sue figure di spicco hanno discusso la storia del campionato mondiale e hanno valutato il suo futuro per AUTO, la rivista prodotta dalla FIA.
Prost ha dichiarato: “Siamo in un periodo in cui abbiamo un sacco di tecnologia e molti dati. Questa tecnologia è fantastica, e per i principali costruttori di motori, è molto buona, poiché esiste sempre più un legame tra strada e pista.
“Detto questo, se parliamo della direzione futura dello sport, allora secondo me dovremmo andare verso una Formula 1 dove c’è più ingegno, dove abbiamo più sorprese, più possibilità strategiche.
“Abbiamo bisogno di rendere lo sport più umano e concentrarci un po ‘meno sulla tecnologia.
“Ovviamente abbiamo bisogno di un engineering estremo, ma penso che dobbiamo avere più equilibrio.
“Quindi penso che la Formula 1 sarà un po ‘più comprensibile per le persone al di fuori dello sport.”
Il leggendario ingegnere Mauro Forghieri, che progettò le Ferrari negli anni ’60 e ’70, espresse anche il desiderio che la F1 si allontanasse da alcuni elementi della tecnologia moderna.
L’italiano, ora ottantenne, ha detto che oggi guarda ancora la F1.
“Il passaggio verso la potenza ibrida è corretto, ma vorrei sorpassi più reali”, ha detto.
“L’unico modo per ottenere ciò è quello di sbarazzarsi di DRS, cosa che detesto, ridurre il carico aerodinamico e mettere tutta l’innovazione in un’area che rientra nel passo vettura.
“In questo modo ci sarebbero meno turbolenze e meno ostacoli durante la fase di sorpasso, quindi eliminerei molte delle regole relative ai motori, consentendo una maggiore immaginazione.”
