La Ferrari sta portando alcuni aggiornamenti al Gran Premio dell’Azerbaigian, che segna il primo sviluppo della sua monoposto di Formula 1 del 2019, per cercare di colmare il divario con la Mercedes.
La squadra italiana ha ottenuto come miglior piazzamento un terzo posto nelle prime tre gare della stagione a causa di una combinazione di problemi di set up, scarsa affidabilità ed errori, mentre la Mercedes ha incassato ben tre doppiette e ha già stabilito un vantaggio di 57 punti nel campionato costruttori.
La filosofia aerodinamica della Ferrari è stata messa in discussione dopo il suo scarso inizio di stagione e l’assenza di aggiornamenti, rispetto ai piccoli cambiamenti di Mercedes, è stato messo in discussione.
Tuttavia, il team principal Mattia Binotto afferma che la Ferrari sta apportando alcuni aggiornamenti per Baku, come primo passo nello sviluppo della SF90.
“Veniamo da tre gare che non sono andare come volevamo e questo GP è un momento importante per noi” ha detto Binotto “Ci siamo preparati molto bene, analizzando tutti i dati che abbiamo acquisito fino ad ora, esaminando le aree in cui possiamo migliorare e lavorare per adattare l’assetto della vettura e la gestione della Power Unit alle caratteristiche della pista.”
Il pilota della Ferrari Sebastian Vettel ha ammesso alla gara di Shanghai che Ferrari ha affrontato un periodo importante nella definizione della direzione di sviluppo a medio termine.
Tuttavia, gli aggiornamenti che la Ferrari porterà a Baku saranno il risultato di un lavoro iniziato prima che la Rossa si trovasse dietro a Mercedes nella lotta iridata.
Il campione del mondo 2016 di Mercedes, Nico Rosberg, aveva messo in discussione la bontà aerodinamica della monoposto di Maranello, puntando il dito contro la bassa resistenza che gli ha dato un vantaggio in termini di velocità, ma gli è costata troppa prestazione in curva.
Questo potrebbe essere un fattore chiave a Baku, che ha sezioni lunghe e piatte nel primo e ultimo settore del giro, ma angoli stretti e tortuosi nel mezzo.
“Una grande sfida a Baku è trovare il giusto carico per ottenere un buon grip nelle curve lente, ma anche per essere abbastanza veloci sui rettilinei dove passiamo molto tempo a tutto gas”, ha detto Vettel. “Non è un compromesso facile”.