La Ferrari si è imposta nella seconda sessione di prove libere per il Gran Premio dell’Azerbaijan, con Leclerc a comandare la classifica davanti al compagno Vettel, staccato di 3 decimi. Terzo Hamilton, su Mercedes, a sette decimi dal ferrarista.
La sessione mattutina era stata segnata dal distaccamento di un tombino che ha interrotto la sessione dopo una decina di minuti. Per le squadre era quindi fondamentale svolgere tutto il lavoro del venerdi negli ultimi 90 minuti di prove, al termine dei quali entrambe le Ferrari si sono dimostrate le più veloci.
Dietro a loro la Mercedes di Hamilton mentre la Red Bull di Verstappen chiude in quarta posizione, davanti all’altra Freccia d’Argento di Bottas.
Dopo appena 15 minuti dal via della sessione, Lance Stroll parcheggia la sua Racing Point a muro costringendo la Direzione Gara ad esporre la bandiera rossa. Auto danneggiata e meccanici costretti ad un lavoro extra per rimandarlo in pista nei minuti finali.
E come dice il detto, non c’è due senza tre: Kvyat fa uscire la terza bandiera rossa, perdendo il controllo della sua Toro Rosso all’uscita della curva 7 e distruggendo la sospensione anteriore sinistra. Nonostante l’inconveniente, Kvyat chiuderà la sessione in sesta posizione, davanti alla McLaren di Sainz, all’altra Toro Rosso di Albon e alla cugina Red Bull di Gasly, in nona posizione.
La sessione è stata caratterizzata da diversi lunghi in frenata, tra cui quelli di Hamilton, Grosjean, Vettel e Ricciardo.
Sessione deludente per la Renault, con Ricciardo e Hulkenberg rispettivamente in 15° e 17° posizione e tanto lavoro ancora da fare per il team francese se confrontiamo le prestazioni di McLaren, settima e decima, che monta lo stesso motore.
Robert Kubica è stato l’unico pilota Williams della sessione, dopo l’incidente di Russell nelle FP1. Il danno ha costretto alla Williams di costruire un nuovo telaio per il britannico, il che significa che lo rivedremo in pista domani nelle FP3. Kubica ha terminato la sessione in 19° posizione, a 5.239 s dal ritmo di Leclerc.
| Pos | Driver | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:42.872 | 28 | ||
| 2 | 1:43.196 | +0.324s | 28 | |
| 3 | 1:43.541 | +0.669s | 31 | |
| 4 | 1:43.793 | +0.921s | 24 | |
| 5 | 1:44.003 | +1.131s | 31 | |
| 6 | 1:44.177 | +1.305s | 9 | |
| 7 | 1:44.183 | +1.311s | 27 | |
| 8 | 1:44.216 | +1.344s | 33 | |
| 9 | 1:44.240 | +1.368s | 24 | |
| 10 | 1:44.295 | +1.423s | 32 | |
| 11 | 1:44.901 | +2.029s | 25 | |
| 12 | 1:45.366 | +2.494s | 31 | |
| 13 | 1:45.436 | +2.564s | 28 | |
| 14 | 1:45.482 | +2.610s | 30 | |
| 15 | 1:45.483 | +2.611s | 15 | |
| 16 | 1:45.618 | +2.746s | 31 | |
| 17 | 1:46.717 | +3.845s | 24 | |
| 18 | 1:47.875 | +5.003s | 8 | |
| 19 | 1:48.111 | +5.239s | 27 |