Le ambizioni della Honda per questa stagione sono alte: l’obiettivo, assieme alla Red Bull, è quello di lottare per i Titoli Irdati e già nei test pre-stagionali hanno dimostrato che la nuova Power Unit è sia veloce che affidabile.
Il Direttore Tecnico della Honda, Toyoharu Tanabe, afferma che è stato fatto parecchio lavoro per affrontare e risolvere i problemi che hanno afflitto la Power Unit giapponese nella passata stagione: in alcune gare, i motorizzati Honda hanno patito una mappa motore troppo aggressiva che causava un eccessivo pattinamento delle ruote posteriori e questo era parecchio visibile nel Gran Premio di Germania segnato dalla pioggia.
“La partenza è una fase determinante. Se parti in pole position puoi anche perdere quel vantaggio” fa sapere Tanabe. “Durante la passata stagione abbiamo continuato a lavorare per migliorare l’erogazione del motore, soprattutto nelle partenze, e ora speriamo di aver risolto il problema.”
Tanabe fa anche sapere che è ancora troppo presto per giudicare le prestazioni del nuovo motore Honda rispetto alla concorrenza, anche se ritengono di aver fatto dei progressi durante l’inverno.
“Questa è la nostra seconda stagione con Red Bull e la terza con la Toro Rosso e lavoriamo a stretto contatto con entrambe le squadre per avere un motore che si sposi perfettamente col telaio delle monoposto ma senza dimenticare le prestazioni e l’affidabilità della Power Unit.”
Per la Honda si tratta della stagione della verità, una specie di esame di maturità che determinerà il futuro del colosso giapponese nella Formula 1. Se avranno le carte in regola per battersi per la lotta iridata, probabilmente avranno lo stimolo per continuare l’esperienza nel Circus ma se invece i risultati non saranno soddisfacenti allora a Tokyo non ci penseranno due volte a lasciare questa categoria per dedicarsi ad altro.