Nei giorni scorsi si era data la notizia che Mercedes e Ferrari scenderanno in pista per un test di due giorni rispettivamente a Silverstone e Fiorano, per prepararsi al meglio all’avvio, ritardato come tutti sappiamo, di questa stagione 2020.
Il regolamento consente alle squadre di provare in pista, al di fuori dei test collettivi decisi dalla Federazione, solamente utilizzando delle monoposto vecchie di almeno due stagioni. E questo ha messo in difficoltà la McLaren, che dovrebbe utilizzare la MCL33 del 2018 che all’epoca era affidata ad Alonso e Vandoorne.
Ma questo non è possibile e il rientro in pista per Norris e Sainz è rimandato direttamente in Austria, per la prima gara della stagione. Le cause che impediscono al team di Woking di utilizzare la vettura 2018 sono ricondotte al cambio di Power Unit, all’epoca marchiata Honda.
“I piloti non avranno la possibilità di scendere in pista, anche se con una vettura vecchia di due anni, a causa dei recenti cambiamenti nel fornitore della nostra Power Unit” ha riferito Seidl a Sky Sport F1 “Ma come avrete sicuramente notato, Norris è sceso in pista con un kart e con una F3.”
Infatti Lando Norris è sceso in pista a Silverstone la scorsa settimana con Carlin, il suo ex team quando militava in F3, ritornando in pista per la prima volta dopo i test di febbraio a Barcellona.
Lo stesso problema della McLaren lo ritroviamo anche nella Red Bull, visto che nel 2018 è stato l’ultimo anno che ha visto la Renault fornire la propria Power Unit e anche per il team austriaco il debutto è rimandato direttamente nella gara di casa.
Anche se sembra di poco conto girare in pista con una monoposto datata di due stagioni, per i piloti è comunque importante ritrovare il giusto feeling della pista al volante di una F1 mentre per il team è un test in preparazione a quello che dovranno svolgere nei weekend di gara.