Red Bull e AlphaTauri beneficeranno di una Power Unit Honda aggiornata quando scenderanno in pista questo weekend al Red Bull Ring per la ripartenza della stagione 2020.
Oltre ad avere qualche cavallo in più, la Red Bull avrà anche una veste aerodinamica rivista che comprende una modifica al fondo della monoposto e un’ala anteriore rivista utilizzata dal team qualche giorno fa a Silverstone durante la giornata di riprese commerciali.
La Red Bull risponde in questa maniera ai Campioni del Mondo in carica della Mercedes, che lunedi hanno presentato una livrea tutta nera della loro monoposto a favore della lotta contro il razzismo e le disuguaglianze sociali.
Gli ultimi mesi sono stati senza precedenti per i team di F1, con le fabbriche che hanno effettuato una chiusura obbligatoria nei mesi di marzo, aprile, maggio e giugno nel tentativo di frenare i costi e dare stabilità alle squadre a breve termine.
Le ferie forzate hanno riguardato anche i fornitori delle Power Unit, ma una serie di regole poco chiare ha permesso ad alcuni motoristi di aggirare le regole e sviluppare degli upgrade per la prima gara.
“Si farà eccezione per le fabbriche con sede nei paesi in cui la legge e/o i sindacati impongono periodi di chiusura diversi”, si legge nell’articolo 21.10 del regolamento sportivo. “In questo caso, queste fabbriche possono sostituire alcuni giorni dal periodo di arresto dai periodi imposti localmente.I produttori di PU interessati da questo devono fare una dichiarazione alla FIA che il loro personale non sarà autorizzato a trasferte lavorative nel Paese che non si arresta durante questi periodi.”
Honda, che ha sede a Sakura in Giappone, ha fatto solo un arresto parziale, il che significa che il produttore ha avuto più tempo per continuare a lavorare sull’unità di potenza, anche se in condizioni diverse e più impegnative e il risultato è un motore aggiornato rispetto all’unità che hanno portato in Australia.
Si tratta di una mossa cruciale in quanto i regolamenti tecnici per questa stagione impongono ai produttori delle Power Unit un solo aggiornamento della componentistica e questo vuol dire che Honda dovrà correre con la stessa specifica per il resto della stagione, a parte per i cambiamenti per scopi di affidabilità che richiederanno l’approvazione da parte della FIA.
Come è stato il caso con gli ultimi aggiornamenti Honda, si è capito che lo sviluppo è stato suddiviso tra prestazioni e affidabilità e sperano che il trend positivo visto nella passata stagione sia confermato anche con questo upgrade.
I numeri sul banco prove suggeriscono che hanno fatto dei guadagni in termini di potenza, in quanto cercano di colmare il divario su Ferrari e Mercedes, ma non è ancora chiaro che tipo di passo in avanti hanno fatto i loro rivali.
Ma questo mostra quanto duramente la Red Bull stia spingendo cercando di sfruttare due circuiti, che ospitano le prime tre gare, che dovrebbero essere favorevoli alla loro monoposto.