La muscle car americana non è ancora defunta. Anzi grazie per la divisione SRT di Dodge è viva più che mai. Il costruttore americano ha lanciato sul mercato le varianti 2021 SRT di Challenger Super Stock, Charger Redeye e Durango Hellcat.
Nuove finiture, nuovi dettagli e prestazioni aumentate. In particolare, la Dodge Challenger SRT Super Stock ha motore V8 6.2 Hemi, cambio automatico otto marce con 807 CV. Kit estetico Wide Body, cerchi 11×18″ con pneumatici semi slick Nitto 315/40, impianto frenante Brembo, differenziale autobloccante con rapporti finale accorciato e assetto ottimizzato specifico per i nuovi pneumatici. Nuove le regolazioni delle sospensioni Blinstein con la modalità di guida Track Mode.
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La Super Stock dichiara uno scatto sulla distanza delle 60 miglia da fermo in soli 3,25 secondi, tempo che passa a 10,5 secondi per i 400 metri, con la velocità è autolimitata a 269 km/h. Ci sono anche i classici, Launch Assist, Line Lock, Torque Reserve, SRT Power Chiller e Race Cooldown.
La Charger SRT Redeye è dotata di V8 6.2 Hemi con potenza di 797 CV. La velocità massima è di 325 km/h e percorre i 400 metri in 10,6 secondi. La Redeye non va a sostituire la Hellcat che si aggiorna raggiungendo i 717 CV. La Redeye prevede elementi come il cofano e paraurti modificati per aumentare il flusso d’aria al motore. Gli interni, hanno finiture esclusive e strumentazione con tachimetro tarato fino a 220 miglia orarie, pari a 352 km/h.
Sono presenti anche il sistema SRT Power Chiller, cerchi da 20″ con pneumatici 305/35 e cambio automatico rinforzato. L’assetto utilizza nuovi ammortizzatori Bilstein a controllo elettronico. Il frontale ed i gruppi ottici e fanno parte di un pacchetto aerodinamico dedicato. Gli interni sono rinnovati con materiali di qualità ed l’infotainment Uconnect 5 con display da 10,1 pollici. Durando SRT Hellcat è un SUV con motore Hemi V8 6.2 da 710 CV con cambio sempre automatico otto marce. In barba a tutte le leggi della fisica passa a 60 miglia da fermo in 3,5 secondi, mentre percorre i 400 in 11,5 secondi per una velocità massima di 288 km/h.
Daniele Amore