La Mercedes domina anche le prove di qualificazione del Gran Premio di Ungheria. A primeggiare il campione del mondo Lewis Hamilton davanti a Bottas, terso il sorprendente ma non troppo Lance Stroll.
E sono novanta le pole position del campione britannico. Un giro perfetto corredato dal record assoluto della pista dell’Hungaroring. Alle spalle delle due Mercedes di colore nero, le due Mercedes di colore Rosa. Lance Stroll terzo con la Racing Point, ormai non più una sorpresa a precedere Sergio Perez. Una superiorità schiacciante dimostrata dal fatto che le prime quattro monoposto partiranno, uniche dello schieramento, con la gommatura gialla per la gara di domani.
Prima degli altri la Ferrari. Vettel in ripresa davanti a Leclerc di pochi decimi, in quinta e sesta posizione. Una posizione che fa registrare qualche timido miglioramento rispetto ai due Gp in terra Austriaca. Resta un distacco imbarazzante, rimediato anche in una pista dove il motore conta di meno rispetto al RedBull Ring. Per un team che prova a riprendersi, uno che invece sprofonda. La RedBull porta una sola monoposto nella Q3.
Verstappen settimo fortemente attardato. Solo il talento del giovane olandese permette alla monoposto anglo/austriaca di mettersi dietro le due McLaren con Norris davanti a Sainz. Ultimo dei primi dieci con difficoltà a completare il Q3 Pierre Gasly con la prima delle Alfa Tauri. Da segnalare anche la bella prestazione della Williams di George Russell. La monoposto britannica per la prima volta da anni ormai giunge alla Q2. La dimostrazione se ancora ci dovessero essere dubbi sulla superiorità delle monoposto motorizzare Mercedes.
Per la gara di domani a parte i capricci del meteo che potrebbe giocare qualche brutto scherzo, la vittoria appare come un affare tra i due piloti Mercedes. Anche avendo una prestazione all’altezza difficile pensare che dalla terza o la quarta posizione uno dei due piloti Racing Point potrebbe dare fastidio ai due Mercedes in prima fila. I due con le monoposto Rosa potranno salvo problemi tecnici lottare per l’unico posto ancora vacante sul podio.
Il resto del plotone non resta di lottare per le briciole, in attesa che si ponga rimedio ad un imbarazzante superiorità Mercedes in termini di potenza della power unit. Se non siamo tornati all’epoca del dominio del 2014 poco di manca davvero.
Daniele Amore